D.speed G1 ブレーキパッドに関する情報まとめ

整備手帳

【備忘録】低価格ブレーキパッドのスペック比較

DIXCEL EXTRA SPEEDローター適正温度域：0～600℃摩擦係数：不明材質：ノンアスベストオーガニック材DIXCEL EXTRA CRUISEローター適正温度域：0～450℃摩擦係数：不 ...

MEGANEMAN 2014年7月15日
パーツレビュー

D.speed G1BRAKE PAD

トラストのリア4potキャリパー用です。受注生産ですが、作ってくれました(*'▽'*)。廃盤キャリパーなので、トラストのパットを買い溜めしようと考えてましたが、値段が、、、(*_*; ...

meizin。 2014年5月28日
パーツレビュー

D.speed G2 メタルBRAKE PAD 86レースSPL

2月よりテストさせて頂き、FSSTやポテンザ&プロドライブカップなと、サーキットトライアルへの実戦投入した秘密の特注ブレーキパットです。面積を広げ、熱による剥離や面圧を上げるために5mmの銅 ...

ryu36oooo 2014年5月27日
パーツレビュー

D.speed G1改BRAKE PAD

去年、お金を無くポチった物です。サイドターンも難なく出来、コスパに優れてると思います。最後の最後まで効くと思います。

チヒロ君@カナダ留学生 2014年5月22日
パーツレビュー

D.speed G1BRAKE PAD

純正パッドでしたが、効きがあまく滑る感じがするのでスポーツパッドに交換。街乗りなら十分良く効く性能です。ダストが多いのでホイールがすぐに汚れますが、価格が安くてお買い得感はあります。

fukubin 2014年5月20日
パーツレビュー

D.speed G1BRAKE PAD

本当はブレーキを交換したいんですが訳有ってパット交換でガマンです。予定は405mm 8pot ブレーキキット(ロゴ変更)

まっきー@琵琶湖 2014年4月30日
パーツレビュー

D.speed G1改BRAKE PAD

FD3S FC3S RX7 リア用ブレーキパッドは裏面の小さな出っ張りを削り落として、アウトビアンキA112のフロントに流用出来る。ノンサーボで一般の方からは「ブレーキ壊れてる｣と酷評されるアウト ...

トルクステア 2014年4月28日
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旧ブレーキ３点セット

ブレーキ３点セットを新調した際に外された物ですが、まだまだ使えそうなので、どなたかに差し上げたいと思います。ブレーキパッドはD-SPEED G１。ローターとリアブレーキシューは純正品。状態は写真を見 ...

calius 2014年4月18日
パーツレビュー

DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

2014年3月購入、装着。前装着品の「D.speed 　G1BRAKE PAD」が半分以下の4㎜に。鳴き、タッチも低下した為交換。選定理由は完全に『今でしょ！』と思った時に入ったSABに売っていたか ...

いぃ 2014年4月4日