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画像①before以前から思っていたが、、、タイヤハウスの隙間が、、、🤔 画像②隙間が、、、とても気になる😣なので、、、 画像③afterダウンサス(Eibach Pro-Kit)に交換しました ...
【再レビュー】(2024/09/12)ダウンサス交換後2週間。自宅駐車場で車高計測を、今回は左右もしたところ、リアで20mm以上の結構な差が出た。ググってみたところ、フラットな状態で計測しないと前後 ...
EIBACH PRO-KITとKONI STR-Tの組み合わせで乗り心地が良くなったのは、これのおかげかも知れません。純正より少し長くして1Gでローダウン前の位置近くにしてもらいました。リアは逆に短 ...
乗り心地を損なわないローダウンとの触れ込みでEIBACH PRO-KITを入れましたが、明らかに損なわれ、我慢できずにSTR-Tを入れました。工賃２度払う事になりますが、仕方がないです。FETさんに ...
EIBACH PRO-KITでローダウンしてから、段差でガンガン、高速でポヨンポヨンするので、やはりショックアブソーバーを交換しようと思います。ついでにスタビリンクも！フロントは汎用品で色々あります ...
GRカローラRZモリゾウエディションにアイバッハのダウンサスを装着。実測ダウン量は前後-10ミリでした。メーカーは-25ミリとなってましたが、それはRZの場合でモリゾウエディションは未知でした。乗り ...
とりあえず車高下げ で交換。 想像以上に乗り心地悪化、純正のサスが良いので このスプリングの設定はダメです 他の物に変更します2cm 程しかさがりません
こぶしが縦に入るスカスカに耐えきれず、人生初のローダウン。埼玉の有名ショップで施工していただきました。想定よりお安く、乗り心地変わらずと家内から言われて一安心。指２本は落ちたかな。ローダウン前、後の ...
今よりもDIYの範囲を増やしたいと思い、KTCのパンタグラフジャッキPJ-1を買いました。車載ジャッキより土台部分が広く、いい感じに安定しそうです。リアはギリギリ入りますが、フロントは入りません😱 ...
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