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もともとボクがクルマ好きになったきっかけは、頭文字Dだったので、FFは興味ありませんでした。周りのみんなが乗ってるような車種に乗るのも嫌で、スイスポは避けてきました。とはいえ、食わず嫌いなんてしてた ...
まだ慣らし中でバキバキ。冬眠開けが楽しみ♪チャタリングはしなくなるらしいのがチョッと淋しいかも
1way の機械式デフ。コーナーもグイグイ行ってくれます。ハンドルのキックバック？が強めで、がっちり持ってないと吹き飛ばされそう。納車時クラッチ交換時にショップで組込。新品は5000kmくらいで、当 ...
クスコ1wayガレージワークSPLセット仕様ガレージワークさんにミッションを組んでもらうのと同時にLSDを導入！！シビックを知り尽くした、ミッションのスペシャリストのガレージワーク社長さん。私の車に ...
２０１８０１０８にエクスプロージョンさんの日光走行会にアルトターボRSで走って来ました！そして、当日、Ｆ氏（赤ＭＲ－Ｓ）、nonaさん（緑？ＥＧ６）、（大）＠みやう軍団さん（白ＺＣ３２Ｓ）、べ卿さん ...
クラッチ交換ついでにフロントに組み込み。アクセルon時フロントの駆る力が増えました。これで富士のダンロップコーナーのトラクション不足も解決？
【再レビュー】(2018/01/13)80% に設定して クセがなく使いやすい。LSDオイルはクスコ純正 85/90
ジムカーナ競技のために前後LSDを機械式に交換D型で回頭性がよくなったDCCDを活かすため、アクセルオフで曲がるようにRSの1wayを選択走行距離約4,000km F：CUSCO type RS ス ...
走ってみないと解りません。取付作業費込み
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