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キャンバー調整ボルト改め、ブラケット長穴加工。詳細はこちら。
この時期恒例のおかずレーシング練習会 in 筑波ジムカーナ場でした。今回もW田親分と奥さまも参加なさってます。午前中は今までと変わらない状態で走ります。長いコースじゃないし、攻略法を激しく悩むってこ ...
アールズさんのRRP キャンバーロックキットII タイプ1を購入したのですが、通常で考えたらどうにもならないので、ビルシュタインのブラケット長穴加工を行いました。持つべきものは切削機械が使える友達で ...
上下長穴加工して当たる位置をさらに削り混み、ボルトを12mmから10mmに変えてキャンバーかけてます('ω')
現状フロント6°、リア8°設定フロント:インナー切り上げインナー一部叩き上げ車高調ブラケット長穴加工リア:インナー一部叩き上げ給油パイプ一部加工移設リアはちょっとツラが甘い…ツラ ...
ダブルキャンバーボルトではキャンバー1.8°がやっとだったため、ストラットブラケット長穴加工（上側の穴を延長）を実施。ボルトは純正を使用。 加工はもちろんいつものマキタ電ドラと超硬バー！ ...
ブラケット長穴加工アッパーマウント長穴と合わせてキャンバー10度までいきました
1年前の写真です。アッパーやワンオフタイロッドを組む前です😖 ブラケット長穴加工した後ですタイロッドも3cm短縮のワンオフ品です。 リアの車高調整です。面まで落としました🙋♀️シルクロードのア ...
現在の仕様を自分用に書いておきます(2020/10/30)。足回り TEIN MONO RACING F:12k (MAQs) + helper 2k R:10k (326チャラバネ) ブラケット長 ...
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