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前から、リアの突上げ(バンプタッチ？と思ったけど、たぶんバネがぶち当たっている)と異音に悩まされているのですが・・・この間、1Gの静止状態で線間密着しているのを確認しました。前見た時は微妙に開いてい ...
アクセラ乗りの中でも結構なアクセラ中毒者に人気の高い、オーバードライブのオーデュラ車高調キット蹴脚II（しゅうきゃく）というものがあります。これ“II”というだけに実際無印の蹴脚の時代もあり、そちら ...
先日ブログでチラッとのせたブリッツの車高調を、知り合いのお店で所々手伝いながら取り付けしました。今回はショックも外したということもあり、衝撃の事実が発覚。なんと、純正ショックばっちり抜けてました！ま ...
2セット目の車高調ですｗ乗り心地と取り付け精度向上目的でラルグスから交換です～ラルグスよりはストリート向きですね。ステアリングフィールが軽くなりました♪まぁ、ラルグス装着時のアライメントが良くないの ...
先日購入したBLITZさんの車高長ZZRダンパー用のSpecDSCプラスを装着します🙂何をするパーツかというと、4つのダンパーの減衰力を車内から自由に設定できるものです👍自由に設定変更できるだけ ...
車庫調なんて、、。と今まで入れた事無かった。導入きっかけは1番下の娘の車酔い🤮セレナC28は酔いにくい車が密かに売りのハズなのに、、対策何かないのかな？エアサスは高いよな😮💨車庫調？など色々 ...
親の顔より見たミニのフロントバンプストッパー。で、弄るとするとだいたい先端を切ったりショートサイズに交換しているのがほとんど。ところでそもそもバンプストップってどんな役割でしたっけ？と。・ショック底 ...
車高調へ交換して、タイヤハウスへの干渉を避けるのと乗り心地向上の為、リアバネを7kにしました。しかし、いざ走行してみると後ろがびょんびょん跳ねまくりすぎていてかなり暴れています。そこで、リア脚の減衰 ...
TEINの車高調を組んだ時16段ある減衰力は前後共に真ん中にしてもらい特に不満なかったのでそのままでしたが、ホイールのワイド化に合わせフェンダー干渉対策でハードにしてみることに。 先ずはフロント左か ...
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