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まだ効果と持続性の検証はこれからですがまずは取り付けたので記載しておきます。ワンウェイバルブとしてオイルキャッチタンクルート沿い付けてます。
チェックバルブ 47478-03B00内圧コントロールバルブに使用KTMと違いホースの交換などいらないし、クッソ高い価格でもない。
クランクケースからもブローバイ抜いて、損失低減していましたが、ケース内負圧化してみようと思い立ち、チェックバルブを導入。体感できる効果は、エンブレの効きが弱くなったくらいで、体感的な加速向上とかは微 ...
ワンウェイのバルブです。息を吹くと片方は通りますがもう片方からは通りません。エンブレがマイルドになります。乳化対策にも効果あるのかな?どうでしょうw内径が8ミリのホースだと装着が厳しいかも。だもんで ...
アクセルOFF時のエンブレ緩和とエアクリ内部汚れ防止策用に・・。
日産のチェックバルブ47478-03B00クランクにかかる圧力が溜まるとエンジンレスポンスが悪くなるため、ブローバイガスを含んでいる圧をエアクリーナーへ戻してあります。ワンウエイバルブにすることでク ...
2019年10月6日施行ずみ,メモ。内圧コントロールの代用としNISSAN(ニッサン)日産純正部品 チェックバルブをとりつけした。同時にAIキャンセルも実施したので相互作用でかなり乗りやすくなった気 ...
とても有名な流用技でブローバイホースに取付けてクランクケースの内圧を調整します。体感出来たのはエンブレの掛かり始めがマイルドに。なので、アクセルを閉じてすぐ開けるとき扱い易い感じです。また、低速で急 ...
ブローバイガスホースにチェックバルブを介しました。クランクケース内の減圧バルブです。
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[アバルト 695 (ハッチバック)]燃費記録 ...
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