無限 シフトリンケージブッシュに関する情報まとめ

  • ミッションOH、クラッチ交換

    整備手帳

    ミッションOH、クラッチ交換

    2024/11/30210270km数年前から3速が抜ける症状、今年に入り5速も抜けるようになり、最早使えるのは1、2、4速のみと酷い状態だったので、ミッションのオーバーホールを実施クラッチの交換歴 ...

  • 鈴鹿サーキット ホンダワンメイクチャンピオンカップレース第3戦に参戦して来ました!

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    鈴鹿サーキット ホンダワンメイクチャンピオンカップレース第3戦に参戦して来ました!

    こっちのブログをサボってましたら、世間様はもう8月ですね(汗)オイラですが少しサーキットを休んでたり、たまに走らせてたりしてました(((^_^;)(笑)さてこの前のブログの内容が鈴鹿サーキットでござ ...

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    EG4 ETI(通称 ポンコ)正式移管から1年

    ども、貧民ボッチな古銭郎です。今改修中のEG4が正式移管(譲渡)から、本日で1年です。(車両は、プロフに出てる白いEGです・・前所有者とのオフで撮影)昨年の譲渡手続きですったもんだして、昨年8月15 ...

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    新4年愛車紹介①

    ちは!4年山下です。桜も咲き、新入生がなかなか待ち遠しい季節になってまいりました。さて、他大学も個人車紹介をしているとのことで、我らが法政大学もやっていきます!新入生も先輩がどういった車に乗っている ...

  • エンジン/ミッション/他 載せ換え(131,833km)

    整備手帳

    エンジン/ミッション/他 載せ換え(131,833km)

    オーバーホール後 68,422km走行品に載せ換え。※戸田 0.25オーバーサイズピストン タイミングスプロケットも戸田製のようです。 なかなかキレイな状態です。 タイベルはそのまま使用。 クラッチ ...

  • ホンダ インテグラタイプR E-DB8

    愛車紹介

    ホンダ インテグラタイプR E-DB8

    98spec 4ドアのDB8通称 白インテさんなぜ同じ車を2台も!?とよく言われますが、インテグラがどうも大好きなようです。私で2オーナー目です^_^購入時走行距離 : 226,554kmエンジン走 ...

  • SPOON シフトリンケージブッシュ

    パーツレビュー

    SPOON シフトリンケージブッシュ

    元々、無限の強化ブッシュ付けてました。リンクが錆びてきたので一緒に交換です。無限よりゴムが硬いので少しコクっとなります。取り付けは、純正パーツにブッシュが当たるので要加工が必要。

  • ホンダ シビック E-EK4

    愛車紹介

    ホンダ シビック E-EK4

    2005年4月にオートテラスにてフルノーマルのディーラー中古車を購入。最初はフルノーマルで乗っていましたが、そのうち給料の大半をシビックに使いチューニング。■チューニング内容■SPOON コンピュー ...

  • ホンダ インテグラタイプR

    愛車紹介

    ホンダ インテグラタイプR

    2008年~2019年に所有。このインテグラの一台前に持っていた黄色のDC2/タイプR96specをエンジン、ミッション、足回り等を、DC1ボディに移植。ちなみに、車幅広げて、3ナンバー化して、改マ ...

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