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齢を食いすぎていつオイル交換したか忘れそうなので備忘録に入れときます。前回はOD5,000kmだったはずで、今回から3,000km間隔にしようと思います。このロンシンは約5,000km走ったところで ...
元々中華の可倒式ステップを使っていましたが、なんか幅が広すぎる&位置が低いのでブレーキペダルが高くて踏みづらいしチェンジペダルの位置も下げないといけなくなって、シフトアップ時につま先擦ったり ...
国産エンジンなんか高くて買う気しねぇって事で手っ取り早く速い中華125ccエンジン欲しくて探してました。GPXが評判いいのは知ってましたが、ずっと在庫切れだし、ロンシンでいいかなぁって思ってた所、ミ ...
連休の２日目（昨日2/27）なんだか怪しい雲行き🤨それでも作業します‼️だって早く走りたくて辛抱ならん！雲行きが怪しいのを気にしながら必要な工具をトレイに入れてスタンバイ！カスタムモンキーあるある ...
前回はクランクベアリング等交換したのですがクランクケースを交換しないといけなくなってしまった……で、ですね！どうやら純正部品が「欠品」らしく中古を漁る事にしました。数日ヤフオクをリサーチしてたんです ...
まだ車体側の問題も残ってはいますが、キャブやクラッチ周りがどうにかなりそうで、後は多分大したこと無いと思うので一回も火が入っていないエンジンをエンジン開けていきましょう。俗に言う初期オーバーホールで ...
TZR125が大体終わってこんな直ぐにまた車両制作すると思わんかった。で、前回見せたこの箱なんですが、ハイパーカブを造るなんて言っているので中味は想像つきますよね。 はい。エンジンです。と言ってもゴ ...
No Change, No Life!シフトチェンジが上手く行かないのは桂馬選手だけではなく、報告が多数寄せられました。前回は中華ベアリングに戻す事で解消した訳ですが、それに甘んじず日本の平和のため ...
LIFAN150 腰下をバラして行きます。堂々の2次クラッチ式です。枚数は5枚。CD90と似ています。武川のスペシャルクラッチにも似ています。オイルポンプでかい！ひゃっほう♪フライホイール外しました ...
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ホイールはコンケイブしてた方が良くないですか？
のうえさん
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