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ef-ve バルブクリアランスに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 全バラ完了

    整備手帳

    全バラ完了

    全バラ目指して頑張る。バルブクリアランスはこのEF-VEに限ってだが冷間時吸気　0.13　限度　0.23排気　0.2　　限度　0.3実測の結果範囲内であった。ネットでこの値を調べようとしたが肝心な数 ...

  • エンジンスタンドに固定

    整備手帳

    エンジンスタンドに固定

    クラッチ、フライホイールが外れたらエンジンスタンドに固定する。そのためにまず吊り上げ、 無事固定。 ヘッドカバー開けた。お～、汚い。えっ！？これツインカムだったの？あまりの遅さとフロントカバーの形状 ...

  • EF-DET オーバーホール

    整備手帳

    EF-DET オーバーホール

    我が家のネイキッドも走行距離も伸び だいぶご老体になってきたので エンジンをリフレッシュすることにしましたもとはNA EF-VEですが どうせならとターボのEF-DET に載せ換える事に JB-DE ...

  • ダイハツ(純正) EF-DET

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) EF-DET

    NAのEF-VEからターボのEF-DET載せ替えJB載せ替えも考えましたが 構造変更等の手続きもないEF-DETを選択しました中古で購入後 オーバーホール(各部洗浄・再塗装 ガスケット・シール等消耗 ...

  • ブログ

    【フルコン】 ダイハツ EF-VE 3万キロエンジン入手→分解② 【ミラバン】

    みなさま　お姉様　ごきげんよう♪さてさて 【フルコン】 ダイハツ EF-VE 3万キロエンジン入手→分解① 【ミラバン】　の続きですわカムプーリーを外します ここは硬くしまっていますDVVTのオイル ...

  • ブログ

    見えやしないんだけど。

    ふう、とりあえずウチのZC31スイフト完成。去年の傾向からして・・・・・正月明けは、リスタートまでに４～５日かかると踏んでましたので・・・・その間に形にする計画でありました。うむ、その予想通り・・・ ...

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横浜での送別会のその後　～日産ギャラリー～

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