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土曜日に完成したジムニーを引き取ってきました。1月末に不動になってからなので、ほぼ3か月ぶりです。完成したジムニーがお出迎え後ろにあるのはモンゴルラリーに出場するジムニー見た目は預ける前と全く変わり ...
先代のカプチーノ・アイラさんにもファイターのF6Aクラフトマンタフを載せていたのでぜろたんにも投入、拘りの赤ヘッド&赤プラグコード仕様です。本当は納車の時点で載せ替えて貰うつもりだったのですが、色々 ...
一昨日の29日に愛機の改修が概ね終了し、エンジンの慣らしと様子見で二ヶ月と二週間ほど掛かってようやく一時帰宅しました! エンジンの慣らしが終了しないと回せないため、現在のエンジン制御は暫定の数値を ...
久しぶりのブログ更新となっていますカゲゾウです。 コロナウイルスの影響で巷は様々な生活的変更が余儀なくなれておりますね^^:そんな煽りを受けて様々なイベントが延期、中止となってしまい、仕方ないこと ...
ファイターエンジニアリング製STDエンジン (119968km~)クラッチ交換(アイシン製)※画像はF6A クラフトマン タフ エンジン
エンジンリフレッシュ計画のパーツ⑧(今まで紹介してきたパーツの完成形みたいなものですが…)長年、いつかは搭載してみたいと思っていたファイターエンジニアリングのクラフトマンタフ。昨年11月に令和モデル ...
令和 新仕様エンジン誕生!◎2020年販売開始予定でしたが、年内・先行販売・開始致しました。2019年11/1~年内ご注文分限定!お試し大特価にて販売中!!!◎価格と、仕様は、お客様のご要望により、 ...
まだ慣らし運転の第2段階(5000rpm以下)で走行中なので、本来の性能は不明。慣らし運転の第1段階(3000rpm以下)でもトルクがあることが感じられた。5000rpm以下で、かなり力強く走る。5 ...
前のエンジンがくたびれてオイル消費も多かったため、ファイターエンジニアリングさんのクラフトマンタフに載せ替えました。のちにタービンも新品交換しフィーリングはなかなか良かったのですが、オイル消費という ...
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