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(33件)
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ブレポンくんを使用していましたが、フロントの340Φに合わせてリヤもこの330Φのキットに交換しました。ブレポンくんのディスクの中にドラムを入れる構造でそれなりに重量があったのか、こちらに付け替えた ...
有名なショップ、グローバルさんのビッグローターキットです。純正ブレンボに専用のブラケットを介してV36スカイラインの330mmローターを組み合わせ、大径化するキットです。リアのブレンボはインナー径の ...
BPEアウトバックのブレーキは驚くほど効かない。恐怖を感じるほどに。で、当時(2009年)ちょこっと調べると、GDBブレンボキャリパーを流用して強化するのが主流であると。地方のスバル販売店や整備工場 ...
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画像は装着後なのは・・・(^^;まあ、画像のようにしてみました。リヤのキャリパーブラケットとローター、センターハブリング、ユニオンボルト等、必要なものが一通りセットになってます。説明書も入ってますの ...
グローバルのこのキットをBGに付けるには、バックプレートとキャリパーの特性で330そのままは、無理とのことだったので、328パイならいけるとのことだったので、頼みました〜ブレンボは、フロントだけだと ...
フロント側のブラケット現品の作りを見てグローバルさまのブラケットを採用することにしました^^リア側もビックローター化してもBNR32純正ホイール16インチが付けれるかも?? とのことで、人柱? にな ...
※この記事はパーツレビュー「GLOBAL リアビッグローターKit 330φ」で追加された画像です。
V36スカイラインクーペ、ノーマルグレード純正のローターを使うキットです、説明書にも書いてありますがキャリパーサポートに、足の部分が当たってネジが締め込めないのでキャリパーの足の部分をベルトサンダー ...
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