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ムーヴコンテL585S用を流用しました。ダウンサスもありますがとりあえず純正スプリングに組み付けて、スリーラスターで錆予防しておきました。純正よりも乗り心地は良くなったと思いますねー
ボルト類の新品交換も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル エクシーガの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。ショックアブ ...
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL1台分セット トヨタ アクア NHP10 11/12-14/04 品番：NS-52901124 部品代金：４６９２１円その他費用ショ ...
Keiの遺品元々ミラジーノに付いてたサスが前後共ガス抜けで腰砕けな乗り心地+ケツ上がりで減衰もほぼ無くオーバーステアで危険だったので、随分前にKeiから外していたnewSRに交換元々ついていた物もワ ...
メンテの一環でスプリングはノーマルのままダンパーとアッパー部他消耗品を交換しました。2006年物14万キロでリジット状態の純正ショックと比べると空飛ぶ絨毯に乗ったような感覚でした。ハンドルまでしっと ...
アブソーバーをカヤバNEWSRスペシャルに交換しました。純正アブソーバーは抜け抜けで縮めたら伸びてこなかった。
どうも雪乃7150です。早いもので2015年にアクセラが納車され、今年2025の3月28日で10年が経ちました。この10年で色んな刺激を受けました。色んな場所に行ったし、色んなオーナーさんに出会えた ...
リフレッシュだけじゃなくて、もう少し乗り味をシャキッとさせたい、というときにも、KYB NEW SR SPECIALはいいチョイスだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブロ ...
ストラットがカートリッジ式なので見た目のリフレッシュ感が薄いのは少々残念だけれど、各部の整備も行き届いているのできっちり乗り味復活だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブロ ...
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