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コスパバツグンのカスタムだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ジムニー＆ジムニーシエラのショックアブソーバー交換についてコクピットきねいわのレポートでお ...
１型JB64Wでノーマル車両にKYB new SR MCのみをセットしたら、上屋の過剰な揺れが減って快適になったが、乗り心地の硬さ（突き上げ）は気になった。２型では、ダンパーストロークを減らして減衰 ...
メンテの一環でスプリングはノーマルのままダンパーとアッパー部他消耗品を交換しました。2006年物14万キロでリジット状態の純正ショックと比べると空飛ぶ絨毯に乗ったような感覚でした。ハンドルまでしっと ...
【総評】ハスラーは日常的にとても使いやすいクルマではありますけれど、先代〜現行型と続けて足回りによる乗り心地や操安性に不満があります。先代MR31Sのときはリア側のゆらゆら感に耐えられずにダンパーを ...
諸事情あり社有フリード参號機のリアに装着のモデューロXダンパーを外しました。（見にくいですが右は純正）https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/12497 ...
現状に大きな不満はありませんが、欲を言えば、ハンドルを切り始めたとき、クルマを曲げようする力が、アウト側サスペンションの沈み込みに奪われ、操舵応答性の遅れを感じていました。ふわふわした感覚は衝撃を和 ...
揺れが凄かったので交換してみました収まりが少しおだやかになりましたまだステアリングダンパーは交換してません、高速道路もまだ走行してませんが少しは良くなっている事を期待してます
サスペンションブッシュ交換ついでにダンパーを定番のカヤバにしました今まで2度純正ダンパーで交換していましたが純正がバカ高くなってきたので純正互換って事でこれを選定純正スプリングのままなので純正ダンパ ...
着々と進化して、とっても楽しそうなカスタマイズだなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ アルト HA36Sの足回り関連作業をコクピットさつま貝塚 ...
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