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走行は12万5231キロ、以前少し触れましたが、この国はガソリンが高く、2020年1月現在の為替でレギュラーは1リッターあたり約170円前後のため、アベンシス同様LPGとガソリンの両方で走れるハイ ...
恥ずかしながら・・・・・はじめて見ました FOMOCO型式「ILTR5A-13G」ちなみにNGKのILTR5A13GはI:イリジウムプラグ(長寿命)L:ロングリーチT:φ14ネジ長17.5コニカルシ ...
デンソーのほうが安かったのですが純正もNGKだったのでなんとなくw型番はNA用、番手はそのまま 先端のチップは白金?ぽろっと取れてしまいそうな感じw 今まで付いてたプラグです。最近の純正はイリジウム ...
2回目の車検が終了しました!走行距離:45,734㎞ 【作業内容】 ・法定24ヶ月点検 ・オイル(ゴールデン SM 5W-30)&エレメント交換 ・ブレーキコンディショニング作業 ・ブレーキフルー ...
飛石でフロントガラスが割れるわ、セルモーターがぶっ壊れるわで10万km走るってことはあちこち不具合が出るもんだなぁ~と年末にしみじみと感じた┌| `・ω・´|┘です。 よくよく考えるとあ ...
出費なるものは、回りものであるはずの金がなぜか回ってこない時に限ってまとまって発生するもので、本日ちょうどメーカー推奨の75,000mile(約120,000km)交換の走行距離に達しましたので、プ ...
約40,000kmを前に初のプラグ交換純正型番:ILTR5A13G(4本)交換型番:LTR5AR-13P(4本)通販で 1,250円/本 購入価格は送料込み
hksのから純正に交換しました。良くなった。純正からhksに変えたときに感じた違和感を認めたくなかったんで気のせいってことにしてたんですけど純正に戻したらやっぱし良くなりました。--54914km--
ビアンテに使用しているスパークプラグ純正(工場出荷時)は、FoMoCo製(NGKのOEM)で、イリジウム電極と白金チップを用いた高耐久のものです。理論的には10万km以上の使用が可能で、不具合の無い ...
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疲れ取れず
ふじっこパパ
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