r13 r14 ボルトに関する情報まとめ

  • 冬だが新調した夏タイヤへ交換

    整備手帳

    冬だが新調した夏タイヤへ交換

    タイヤ交換目的:燃費向上への期待交換による副産物:•車体重量,バネ下重量共に10.42㎏の軽量化(PWR15.37→15.18)•タイヤ幅縮小により車体前面投影面積が23.605㎠減った為、理論上空 ...

  • タイヤホイールサイズ考察

    整備手帳

    タイヤホイールサイズ考察

    不満があるわけでは無いのだが、色々と思案して迷走しているので覚書として残します岡国のS字、登りの左コーナーで右リアの内側にタイヤが擦るのでバネレートはレートを上げる予定(5キロ4キロから10キロ8キ ...

  • ホンダ ビート

    愛車紹介

    ホンダ ビート

    鉄屑にされそうだった所を「まだ走れる」と言われた気がしてR6.2月頃に救出。1ヶ月間のレストアの後、無事にナンバー取得😏今後は当時の雰囲気を残したトラックスタンス仕様に仕上げる予定です笑◯吸排気F ...

  • KYO-EI / 協永産業 ラグボルト

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 ラグボルト

    協永産業のレデューラレーシング・ボルト20本入りです。スペーサー装着のため購入しました。首下長さは28/35/40/45mm、ネジサイズはM14×P1.5/M14×P1.25/M ...

  • タイヤ交換(サマー→ウィンター)

    整備手帳

    タイヤ交換(サマー→ウィンター)

    週末からぐっと冷え込むらしく、とはいえ明日はもっと暑くなるらしいので、冬タイヤへの交換に取り掛かります先月購入してクローゼットに設えた棚に保管していたスタッドレスタイヤ ピットスタッフは「2.4に調 ...

  • ワイドトレッドスペーサ15mm 93900km

    整備手帳

    ワイドトレッドスペーサ15mm 93900km

    失敗からの復活をかけて買い直しです。 今回は15mm センターハブ径66.6mm4本通しです。ナットはR13球面ナット 長さ 42mm(純正27mm) 純正ジャッキ、不安定なのでおすすめしませんが、 ...

  • おいでませ『スタッドレス』【iceGUARD7】

    整備手帳

    おいでませ『スタッドレス』【iceGUARD7】

    今年の冬将軍はRTA勢のようなので、念を押して早めのタイヤ交換。 フロントの場合、タイヤを角材程の高さに乗せておかないとジャッキが入らないので車止めをクレバーに使い、これを解消。 フロントは奥まった ...

  • スタッドレスタイヤへ

    整備手帳

    スタッドレスタイヤへ

    オイル交換のついでに、、、 スタッドレスへ交換します!親戚からもらったスタッドレスホイールセット。 タイヤはおニューを買いました!トーヨーのオブザーブギズ2です!夏タイヤの145/80R13から15 ...

  • ロングハブボルト取り付け

    整備手帳

    ロングハブボルト取り付け

    フロントのホイールを、10mmくらいの範囲でスペーサー使ってツラ調整したかったので、ハブボルトを交換します。純正ハブボルト抜く時はハブが車体についた状態で外せますが、ロングハブボルトを取り付けする際 ...

前へ123456次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ