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ホイールを前車で使っていた物を流用する為に、タイヤを購入！Sizeは245 45 19
ヨコハマの怪しげなタイヤに交換。一応made in japan。つんつるてんのタイヤに比べると格段に静かになりました。燃費は変わった感じなし。溝が深くて長持ちしそう。
7年物のファルケン FK453 のサイドウォールとトレッドの間に深いヒビがある状態だったのでこちらに交換。お店では空気圧標準2.7のところ2.95入れたとのこと。扁平率の低いタイヤは絶対に標準の空気 ...
6000km使用してV701との比較ですが末期の701より・グリップはある(当たり前か)・燃費は1～2km落ちた美味しい時の701と比較して・燃費は一緒ぐらい・グリップは負ける・雨の日は安心度が上総 ...
【再レビュー】(2025/03/18)キャンバー 4～4.5度12700km 使用（1年５月）6200km (7か月)タイヤ裏組6500km(8か月)
ロードノイズは、ぼちぼちありますが純正も、なかなか、うるさかったのでほぼ変わらない感じです。
NITTO NT555と非常に悩みました。価格帯がほぼ同じで国産メーカー。生産国は違うが、どちらもブランド力のあるタイヤです。今回は静粛性とウェット性能で上回っていそうなYOKOHAMA AVID ...
BluEarth XT AE61と迷ってこちらを選択。工賃込価格。今のところ至って普通のタイヤという感想。メイドインジャパンということで安心感はあります。
ウェットを中心とした安定した運動性能と、ユニークな方向性パターンが特徴のドレスアップタイヤで、①特徴的なサイプ形状 +3Dサイプウェットトラクションを高め、アクアプレーニングを抑制。また、3Dサイプ ...
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