取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - ミラ
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い・ま・さ・ら「サブコン」ドーピングです。
前々から欲しかったサブコン HALF WAYさんのEDP-01です。 皆さんの書き込みで良いのは判っていたのですが、ちょっとお高くて購入しようかず~~~と悩んでいました。 たまたま安く購入出来たので早速取り付けです。 助手席の足元 コンピューター配線にハンダにて取り付けです。 配線図見ながら ...
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2016年12月14日 00:34 政ですさん -
社外フルコンECU(LINKECU G4+ AtomⅡ)導入(1/3)
①車室内 フルコンECU、LINKECU G4+ atomⅡを組み込んだ。 結論からいえば、最低限始動のために必要なものは、ECUと、JB-DETのコイルのみ。 エンジンについてなにか吸入空気量にまつわる変更を施した場合は、本来は主に燃料噴射量をその変更に合わせてベストな状態になるよう調整する ...
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2020年11月19日 00:46 Tamsonさん -
燃調コントローラー取り付け その1
ハーフウェイのEDP-01をつけませう グローブボックスと下のパネルを外します。ecuもとります。もちろんバッテリー端子は外しますよ エアフロ。この線は切ってギボシ加工。線を戻せばノーマルに戻ります IG電源 アース 回転信号はタコメーター用に分岐した線からとりました ワイヤーストリッパー活躍 ス ...
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2021年12月29日 13:11 かなたん@さん -
燃調コントローラー取り付け その2
ショートしないようビニールテープでぐるぐる キーオンで作動LEDが点灯したらOK。 エンジン掛かるかチェック。無事かかりました 本体固定して完了でっす。 すぐに高速道路使うので楽しみです~
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2021年12月29日 13:17 かなたん@さん -
社外フルコンECU(LINKECU G4+ AtomⅡ)導入(2/3)
一般にフルコン導入の際に苦労すると言われるのが、トリガの設定だ。 点火タイミングや噴射タイミングを決めるために、各シリンダのピストンの位置と工程の状態をECUが把握しなければならない。 そのために用いられるのがクランク角センサーやカム角センサだが、クルマによってセンサから出てくる信号の波形は異な ...
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2021年2月28日 00:05 Tamsonさん -
パワステコンピューター交換。
兄貴から赤ミラのハンドルがめっちゃ重いと苦情が出たので点検。 パワステのはずなのにパワステ無しより重いw とりあえずこの前修理したコンピューターは直って無かったという事で・・・ しかし、前よりさらに重くなってる感じでした。 とりあえず交換するためにグローブボックスを外します。 外して一 ...
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2016年6月14日 20:37 One night clubさん -
不明 スピードリミッターカット
純正配線に割り込ませるだけで(・∀・)オッケー! まだ試してませんが・・・ふふふ(*´v`)
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2015年6月1日 18:24 龍りゅう龍@DRAGON P ...さん -
EF-DET載せ替え【エンジンCPUカプラー移植】
上のがEF-SE 下のがEF-DET コンピュータにブチ刺さる『車両側のカプラー』の形状と数が違います! (´д`|||) なので、L700にL900のカプラーを移植しなければエンジンかかりません。 まずは『調査』。 Dラーからそれぞれの『配線図のコピー』を入手して『繋ぎ直しの変換リスト』を作 ...
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2013年11月2日 11:09 前之介さん -
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