取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラアヴィ
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ショックアブソーバー交換
リアは30分くらいで終了 ショック以外にバネの上下のシートも新品交換。 ショックの上下はちゃんと1G締め。 外したリアはオイル漏れてました。 当然ガスももういないので縮めても戻ってきません。 ヌケヌケ！ フロントはダストブーツ、バンプラバーは純正新品で、アッパーマウントとベアリングはGMBの純正同 ...
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2020年12月1日 19:27 しろててさん -
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フロントショックの取付け
フロントショックだけ純正で 抜け抜けだったのでやっと交換しました。 コストパフォーマンス最高なやつです（笑） はずして、スプリングコンプレッサーで縮めて 付け替えるだけです。 アライメントはどうなんでしょう（笑） スプリングは数年前に青いやつに交換してありますが 錆びていたので、耐候性のペンキで ...
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2019年9月15日 21:42 コケさん -
ユーザー車検からのロアアームブーツ交換
2年前に中古で購入し走行距離5000km未満だった事等で素通り出来ると受けたユーザー車検。 色々な大人の事情で今回もやってまいりました。 結果から言いますと、｢落ちました｣笑笑 前回再三引っかかった車高も突っ込まれました… 前回の車検から車高を下げてもいなければ、上げてもいません。 こちら ...
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2019年6月3日 04:42 えんじぇるRさん -
ダウンサスから純正戻し
交換前のダウンサスです。 あの時は低かったなー 何故？ 奥さんが通勤で使うので会社の駐車場は段差が酷い… 少しのダウンサスするとバキってエアロ割れる恐れがある。 なので純正戻し作業します。 メーカー不明のダウンサスです。 ほとんど1人で作業してたので写真はありませんm(_ _)m スプリング ...
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2019年5月29日 18:11 改☆造マン♪さん -
サスを戻しました･･･が（＾＾v）
先月、ダウンサスに交換したのですが（詳細は整備手帳に）、 リアの突き上げ感がどうしても慣れず、サスをノーマルに交換することに。 車高差はわずか２～３cm位なのですが、 運転するとすぐわかる程衝撃を抑えてくれて格段に乗り心地アップ。 （ショックはSRスペシャルのままね） これなら長距離移動時でも ...
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2019年4月25日 16:27 けんたん。さん -
待ちに待った「ショック&ダウンサス交換」
年末から、あまりにも走行中の足回りのキシミ音がひどいので、先日ショップで確認したら、「4本ともショックが抜けていると思います」といわれました。 これは「交換しないといけない」とシブシブ購入…っていうのはウソでして（笑）、 以前から新しいの欲しかったのですが、これで買える「口実」ができたってことで ...
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2019年3月21日 20:30 けんたん。さん -
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リアショック交換の巻
取り敢えずL700用のシュピーゲル製車高調のリアショックが短過ぎて抜け抜けのノーマルショックに車高調リアサスで様子を見ていましたが、揺り返しとかが結構問題有りだったので純正形状のショックを注文していました（￣▽￣;） 取り敢えず注文してた純正形状のリアショッ ...
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L700用の車高調を入れてみた(フロント編)
って事で 「L700Sミラさんに使っていた車高調がL250Sミラアヴィさんに使えるかどうか取り付けてみよう！」 のコーナーです(･∀･)ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌｯ 取り敢えず今回はフロント編です。 最初に邪魔になるエアクリBOXをサクッと外しま ...
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ユーザー車検からのロアアームブーツ交換
2年前に中古で購入し走行距離5000km未満だった事等で素通り出来ると受けたユーザー車検。 色々な大人の事情で今回もやってまいりました。 結果から言いますと、｢落ちました｣笑笑 前回再三引っかかった車高も突っ込まれました… 前回の車検から車高を下げても ...
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