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ホンダ / フリード
e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2025年8月17日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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2名乗車の車中泊カーとして最高です。
- 不満な点
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コンセントの設定がない。
ポタ電は持ってないですが、コンセントがあれば移動中に充電できるなぁと
寝る時はエンジン切るのでコンセントは使えないですがシエンタにあると思うとほしい笑 - 総評
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シエンタ5人乗りとかなり迷いましたので、シエンタと比較してのコメントとします。
車中泊をする目的で車を購入する人の参考になるように書いていきます。
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マイカー
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マイカー
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困ったくん
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ホンダ / フリード
クロスター_5人乗り(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2025年8月8日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:2
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:1
- 満足している点
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視界が広く運転しやすい。荷室が広く荷物が積める。
回さなければ静かに走る。 - 不満な点
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・まずは電パが嫌い。せめて従来のサイドレバーでの操作(もしくはせめて位置)を残して欲しい。
・また年々ブレーキペダルは手前に来るのか?アクセルとの段差につま先が挟まり、ブレーキ踏めずにサイド引けず(あんなSW咄嗟に引けるか?)に横断歩道の歩行者轢きそうになった。→今はブレーキペダルをとりあえず調整代奥側いっぱいにしてお茶を濁してる。
・ハザードがシフトレバーの先に在って押しにくい。「ECON」より間違いなく頻度高いもしくは緊急性高いSWなんだが。
・妙な銀色の外装が多くて…それ全部素材色のシボ黒でいいです。
・プッシュスタート&キーレスエントリーが嫌い。CANインベーダとか、ゲームボーイ(合鍵作成)に対して丸腰なのに、メーカーは見て見ぬふり?ディーラー営業は知らぬふりしてリモコンスターターとか薦める始末。
・Egモデルは低出力。(モデルチェンジで出力の値は低下した)
・5人乗モデルにリアのエアコン吹き出し口が無い。
・ステアリングのスポークが、水平2本スポーク。上部真ん中にテープ巻いてますが…
・クラクションが「ぷ~」と鳴る。
・スライドドアが超重い。
・名目上フォグなのに発光色が白い。→黄色にしました
・リアゲートは開け閉めで触るとこまで泥が跳ねてる??→フラップ付けるので様子見。 - 総評
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Egの走る楽しさが欲しければ、CVT車はダメですね。違う乗り物としてカテゴライズしないと。
かといって、まだ今の充電池は命載せたくない。ということで、(家庭の事情でAT買うけど)MTモード付の多段AT車に戻りたい。
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マイカー
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