タイヤ交換つらくないですか？ - オデッセイ

 

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  コメントID：426421 2004/12/29 23:00

  初めまして。
  私も４３歳。
  M_FFに乗っております。
  
  ＞（１）
  確かに標準装備のジャッキではジャッキアップ大変ですよね。
  私はスタッドレス４本交換する根性は４１歳ですでに失せました。
  従って、交換はもうガソリンスタンドでするようになりました。
  なお、応急用として、油圧式のジャッキをヤフオクで購入しました。購入したジャッキで、オデのジャッキアップのテストをしましたが、標準装備のジャッキより楽でした。どの車においてもいえることですが、標準装備のジャッキ自体性能がプアーだと思いますよ。
  
  ＞（２）
  年齢もあると思いますが、オデのタイヤ自体、扁平率も高くインチアップしているので重いと思います。
  
  ＞（３）
  作業効率がよいため、今やガソリンスタンドでもインパクトレンチ（自動車レースのタイヤ交換時に用いるレンチ－＞電動ドリルにレンチを取り付けたようなものイメージして頂ければよいと思います）を用いています。
  このレンチはホイールナットをかなり強い力で締めます。
  トルクレンチを用いた場合、タイヤ交換してから１００ｋｍ前後走行した後,ホイールナットを締め直すという作業が必要でした。
  しかし、インパクトレンチを用いた場合、ホイールナットをかなり強い力で締めますので、１００ｋｍ前後走行後、ホイールナットを締め直すという作業が不必要になります。
  従って、体重をかけないとホイールナットが緩まないのは、年齢のせいではなく、インパクトレンチを用いたことによるものと思います。
  

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  コメントID：426422 2004/12/29 23:41

  HISAさん
  
  同じ年代の方の書き込みなので参考になります。
  ところで質問なのですが、
  
  （１）交換したタイヤは自宅に保管していますか？
  あの重いタイヤを持ち上げるだけでぎっくり腰がとても心配な年齢です。　スタンドで保管とかですか？　だとしたらおいくらでしょうか？
  
  （２）油圧ジャッキはイメージ的に大きく感じるのですが、車内に良い収納場所はありますか？
  
  私はＭにヤフオクで購入したアブのアルミを夏タイヤにしているのですが、今回の交換でナットをゆるめるためだと思うのですが傷をつけてしまいました。
  このナットのきつさがインパクトレンチのせいならばインパクトレンチ反対です。　こんどＤに聞いてみます。

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  コメントID：426423 2004/12/30 02:22

  タイヤ交換は自分でしないと気がすまない私ですが、1.7ｔの重さを見て迷わずフロアジャッキ（修理工場用3t）を購入しました。5万しましたが、タイヤ交換が比較にならないぐらい楽チンになりました。
  サイズは巨大ですが、タイヤもろとも、車庫に放り込んでいます。

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  コメントID：426424 2004/12/30 04:19

  私は１２月２７日にアブＦＦになり、２８日にスタッドレスへ自分で交換しました。確かにアブのタイヤは重かったですが、付属の工具でもそれほど苦痛には思えなかったですよ。ただ、びっくりした事に、レンチのサイズが小さくとスタッドレスのナットのサイズが合わなかった事ですね。前車のカリーナＥＤのレンチを取って置いたので、そちらで代用しました。てっきり、レンチのサイズは共通だと思っていたのですが、ホンダのレンチは少し小さめに作られているのでしょう。

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  コメントID：426425 2004/12/30 05:38

  どうもです。Ｍ－４ＷＤの４３歳ですが４０の声とともに
  自分で交換は引退しました。ガソリンスタンドだとタイヤを
  袋に入れてくれないし、料金も同じ２千円なので黄色い帽子や自動後退等で交換しています。タイヤは自宅で保管です。

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  コメントID：426426 2004/12/30 08:10

  私（38歳）の住んでいる地域は昨日初雪でしたので、スタッドレス（ノーマル鉄っちん）に履き替えました。
  皆さんの言う通り、ジャッキアップ・ダウン共に結構つらかったです。
  “年のせい”と思ってましたが、それだけでは無かった様ですね、毎シーズン自分で履き替えるのならば、やはり油圧式等のジャッキが必要かも。
  それとノーマルホイールも結構ズッシリきました。

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  コメントID：426427 2004/12/30 08:25

  う～ん！　やはり年齢的にはやはりそろそろつらいんですかね。隣りに住んでいる方も３０代後半ですが、交換時にぎっくり腰になって以来引退したそうです。
  私はＯＢやＹＨの作業者の良い噂を聞かないし、以前タイヤ購入時の交換作業で２回、ボディに傷をつけられて白をきられた経験もあり「自分で交換」にこだわってきました。
  
  HISAさん
  
  落札したジャッキ、コンパクトでいいですね。しかも安い！
  とりあえず油圧ジャッキを入手しようか検討します。
  タイヤの保管はHISAさんと同じような２段のラックにしています。たっぷりタイヤワックスを付けて。
  
  >タイヤがはずれる危険性を考えると、私はインパクトレンチを用いることが必ずしも悪いとは思いません。
  
  確かに自分で交換した後、タイヤがはずれかけた経験が１度だけあります。
  
  こんなこと考えなきゃいけないなんて、歳をとるって残酷です。

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  コメントID：426428 2004/12/30 08:49

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  すみません。
  誤字・脱字が多かったので、再投稿させて頂きます。
  
  わしはＭさんへ
  
  ＞（１）
  タイヤを購入すると有償（半期で６－７千円くらいだったと思います）で保管してくれるお店（コックピット何某とか、ﾄﾞﾗｲｰﾊﾞーズスタンド等）もあるようです。
  我が家では、家内の「タイヤを保管するのにわざわざお金をかけるのはもったいない。置ける庭があるじゃないの。」の一声で、交換したタイヤはタイヤラックに乗せ、付属のカバーを被せて自宅の庭に保管しております。
  ちなみに、私が用いているタイヤラックはアイリスオオヤマ製のパイプで正方形に枠を組むタイプで、下にキャスターが付いています。このタイプのタイヤラックが場所を取らなくて、タイヤの上げ下げも楽です。タイヤラックは上下２段でタイヤを立てかけるタイプのものもありますが、タイヤの上げ下げは大変だと思います。
  ぎっくり腰の件ですが、私も腰痛持ちです。お気持ち察します。今回タイヤラックに乗せるとき、腰痛が悪化しないか心配でしたが、なんとか悪化しないで済みました。こればっかりは、いかんともしがたいですね。なお、私は腰痛が悪化しないように、極力タイヤを持たないで、短い距離でもタイヤを]がして運ぶようにしています。
  また、ガソリンスタンドでのタイヤ交換は交換したタイヤを袋に入れてくれないという書き込みをされた方がおられましたが、場所によって対応がまちまちのようです。私の場合、交換したタイヤを袋に入れてくれないことも予想して、必ず車のタイヤを積む箇所に段ボールとビニールシートを敷いてから交換に行きます。
  
  

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  コメントID：426429 2004/12/30 08:52

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  １０００文字を超えたので、続きを書かせて頂きます。
  
  ＞（２）
  私が落札したしたジャッキは
  http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29340707
  の様なタイプのものでしたが、３列目のシートをたたまなくとも入ります。なお、オートバックスやイエローハットのような量販店では５，０００円位で縦型、かつコンパクトな２ｔタイプの油圧式ジャッキをよく見かけます。
  
  ＞このナットのきつさがインパクトレンチのせいならばインパクトレンチ反対です。
  インパクトレンチを用いることに賛否両論あります。
  しかし、インパクトレンチは今の主流になりつつあります。
  また、一例として、未熟な方がトルクレンチを用い、ホイルナットを締め付けて、^イヤが走行中はずれるケースも考えられます。タイヤがはずれる危険性を考えると、私はインパクトレンチを用いることが必ずしも悪いとは思いません。
  

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  コメントID：426430 2004/12/30 09:03

  Re:8
  誤字・脱字がある文章を修正する前にお見せして。誠に申し訳ございませんでした。
  
  ＜こんなこと考えなきゃいけないなんて、歳をとるって残酷です。
  全く同感です（泪）。