クルマレビュー - CX-5

マイカー

巷のコスパ化物という評価は本当だと思
- てんさん128
- マツダ / CX-5
  XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2020年)
- - レビュー日：2025年6月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

まず、扱い易い大きさ(小回りはそこまでだが、私と妻、小学高学年の子供二人乗っても不便さを感じない、駐車場もそこまで困らない)

ディーゼル特有のトルク感(仕事などで坂道や高速道路を走る機会が多いが、本当に余裕がある)
ディーゼルの満タン時にお得に感じる点

デザイン(賛否あるだろうが、マイチェン前よりフロントフェイス格好良い。リアはマイチェン後の方が好きだけれども…)

上質な革のシートに、運転席・助手席のシートベンチレーションと後席のヒートシーター

不満な点

とにかく、マツコネ。
マイチェン前のものなので、カメラの画質酷いし、ナビも微妙。マツダ3てマツコネ2に慣れてたので、未だに慣れない…

高速道路などを走行中、たまにプルプルが連続する事がある。(GVCプラスの影響？)

総評

とても良い車だし、走りや内外装に殆ど不満を感じた事がない。
マツコネだけは、どうにか変えられないか…

マツダというだけで、好き嫌いしている方は、一度乗ってみて欲しい。
ディーゼルは煩いと言われるけれど、外から聞くわけでもないし、車内からもそこまで音が響くわけでもない。
トルクがあるから、踏み込みが多いわけでもないので、唸らないし、、、
逆に、高速道路の合流等で踏んだ時に、グーッと加速・回転が上がるため、エンジン音にテンション上がります。
後は今後、煤がどう溜まるのか…乗り続けて、また評価してみます。
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マイカー

色あせないトルクは最高
- ぼちぼちカスタマイズ
- マツダ / CX-5
  XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2015年)
- - レビュー日：2025年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

歴代cx-5で一番スタイル良し。フロントマスク、リアマスク共に一番

不満な点

ueriroTuneしているので、KE後期ですが現行型とほぼ同機能です。遮音性が少し足りないかも。

総評

いい車です。TDIとuehiroTuneで快適です。
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マイカー

素晴らしい
- 渡邊駿太郎
- マツダ / CX-5
  XD Lパッケージ(AT_2.2) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
総評

素晴らしい
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マイカー

期待以上の燃費
- polobear2
- マツダ / CX-5
  XD プロアクティブ(AT_2.2) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

一度ディーゼルに乗ってみたかったのと、BMアクセラスポーツをファミリー使用では辛い部分があったため、程度の良い中古車を見つけ購入に至りました。ディーゼルの燃費トルクに非常に満足しています！

不満な点

煤取りだけ心配ｗ

総評

埼玉県東部近辺を通勤片道15ｋｍで使用して16km/Lくらい、1.5Lアクセラより燃費は悪いと想定していたが予想以上の燃費で大満足！

今まで非力な車ばかり乗っていたので踏み込んだ時の加速にビビりましたｗ
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マイカー

燃費低下や煤払いが気になります
- @あーくん
- マツダ / CX-5
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

割安感の有る車
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