クルマレビュー - トライトン

マイカー

所有欲を満たしてくれる
- なかね
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

大きいけど扱いやすい！
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マイカー

案外乗りやすい
- umib0se
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

視点が高く鼻先感覚が取りやすい。
車幅も案外取りやすい。

不満な点

後方の見切りには慣れが必要。オーバーフェンダーがいい具合に張り出して難しい。
アイドリングストップが癖強め。

総評

納車翌日に神戸から奈良まで下道ドライブ。
街中はアイドリングストップのタイミングがクセが強く、ギクシャクしがち。
山越えのワインディングはトルクのおかげでモリモリ登って快適。
2Hで巡航していればなんの問題もなく走り回れる。
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マイカー

細かな不具合が多い
- 左の前パンクです
- 三菱 / トライトン
  GLS_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年7月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

何処までも楽に走っていける

不満な点

トラックなのに荷物を固定するフックが少ないのはなぜ？

総評

理解して購入したが買い物には長すぎ
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マイカー

燃費にびっくり
- じゅん.くりっぱ
- 三菱 / トライトン
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年5月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
総評

街を走るにはデカいし駐車場大変だけどそこさえクリアできたら笑顔しかない
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マイカー

納車1年、2万キロ走行レビュー
- たつかず
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

デカい・イカツい・カッコいい！
これに尽きる。
国内最大級の車体サイズ、箱型じゃないからボディが引き締まって見える。
ラダーフレーム・ディーゼルエンジン・リーフスプリング・4輪駆動・デフロック、強力で頑丈な要素しか見当たらない

不満な点

①GSRはパワーシートが運転席に装備されているけど、メモリー機能がないのがとにかく不満。
こんな機能いらない。どうせつけるなら、メモリー有で、助手席にも付けれ。

②日本仕様にテールゲートスポイラー・ワイヤレス充電ユニット・オレンジレザーシートが無い所。日本でも選べるようにしてほしかった。。。

総評

もう納車1年で2万キロ走ったけど、全然飽きる気配はないし、大きな不満はない。30年は乗るので一安心。
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