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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
フロントスペーサー交換と計測
5ミリからデシキャンの3ミリの交換です。 先ずはボルト長計測 こちら5ミリ 当然ほぼ5ミリ こちら3ミリデシキャン ほぼ3ミリ リヤのワイトレのボルトの逃げの計測します。 ちょっとノギスでの計測をしやすくします。 アバウトですが軸長25.6ミリだったので 深さ24ミリ程度と 10ミリのワイトレでも ...
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2023年1月24日 18:09 Ts factoryさん -
デジキャン 3ミリスペーサー計測
デジキャン3ミリ届きました。 ボルト長がノーマルなので 3ミリが安心かなぁ。 ホイールが重いので取付面の厚みがあって 5ミリではちょっと安心できないのと かすかに出過ぎ感もあったりで これに決定かな。 重量測定97g 前回計測した5ミリよりはかなり軽いですね。 仕上げもとてもきれいです。 裏側 ...
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2023年1月21日 23:03 Ts factoryさん -
スペーサー試着
8Jx18+42であと少しだけいけそうなので 5ミリのスペーサーでチャレンジ KYOEIの3ミリもありますが外径が130ミリと アルミの取り付け面よりも小さいので 先ずはハブ付きの150ミリの5ミリで挑戦 まだ装着前ですが 5ミリはちょっとアウトかも。 タイヤが235だったら 何も付けないでも バ ...
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2023年1月19日 18:46 Ts factoryさん -
スペーサー重量測定
ホイールのインセットを入庫対策で ちょっと控えめにしたのでちょっとだけ出してみようかと スペーサーとワイトレを入手してみたので 重さ測定 当初デジキャン 超超ジュラルミンA7075-T6 鍛造アルミ製購入するも ホイール内面良く見てみると黒系なので 同様のA7075-T6(超超ジュラルミン)のタイ ...
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2022年8月26日 00:00 Ts factoryさん -
ホイール選定での面イチ
新規ホイール選定時なるべくならスペーサーを使いたくなかったので、ホイールのインセットを今までの経験で F 8.5J +43 R 9.5J +43 で決定しました。 フロント前からの画像です。 ホイール 8.5J +43 タイヤ 235R40 19インチ ピッタリの面一と言うかリム一に成りました。 ...
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2020年4月14日 13:46 come-back-サガチンさん -
面合わせ
ディモーダコンセプト22インチ導入にあたり、8.5Jインセット40のホイールなのでフロントはギリギリか若干はみ出し気味で、リヤーは5ミリ程度引っ込み気味なのでリヤー側に5ミリのスペーサーで出そうと思います。 スペーサーはバブ径73ミリなのでホイールバブ74ミリに合わせ穴を広げました。 リヤー側に5 ...
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2019年3月13日 16:32 come-back-サガチンさん -
20インチ試着andマッチング
試着する機会があったのでやってみました。 車両は、エスペリア スーパーダウンサス+ラルグス キャンバーボルト(-1.75°) タイヤ・ホイール 245/35R20(本来の互換サイズは225/35R20・245/30R20) RAYS VERSUS STRATAGIA VOUGE VELLUTO ...
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2018年10月29日 21:37 Drivers.9さん -
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