スバル インプレッサ スポーツハイブリッド

ユーザー評価: 4.13

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インプレッサ スポーツハイブリッド

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クルマレビュー - インプレッサ スポーツハイブリッド

  • マイカー
    スバル インプレッサ スポーツハイブリッド
    • シュちゃん

    • スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
      スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2025年3月5日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    インプレッサでハイブリッド珍しく目立つ
    不満な点
    少しパワートルクが足りない
    総評
    スバル車は初めて乗りますが、運転がしやすく、安定感あり、アイサイト搭載車で運転支援があるのは助かる
    また、私観ですがスポーティーでカッコいい

  • マイカー
    スバル インプレッサ スポーツハイブリッド
    • シュちゃん

    • スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
      スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2023年11月21日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    街乗り、長距離運転も安心安定したドライビングが楽しめます。ワクワク感があります。
    不満な点
    ハイブリッドと言っても、プリウス乗車経験有りですが、比べ物にならない燃費が少し悪いこと。
    思ったより高性能。
    総評
    コンフォート車として気楽に街乗りで楽しめる事。
    スポーツカーではないが、運動能力は高い🚙です。
  • 試乗
    スバル インプレッサ スポーツハイブリッド
    • ちゃきゃっと

    • スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
      スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2015年9月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    静粛性と快適性は満足できます。
    不満な点
    価格が高い。
    オプションを追加すると300万円かるく超える。
    総評
    個人的には良いと思うが、価格がちょっと。
    ライバルも多い価格帯の中、目立つ特徴がないと思う。
  • マイカー
    スバル インプレッサ スポーツハイブリッド
    • ユズしぼり

    • スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
      スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2015年7月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:購入目的

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    乗り心地がええし静か。運転すげぇ楽!試乗して5分で慣れた。
    不満な点
    モーター走行が出来ん。5ナンバーサイズでもう少しコンパクトにしてほしいの。ここんとこスバルのデザインがどれもこれも同じ。好みもあろうけど、何か面白う無いの。もっと個性出して格好良くしてーや。
    総評
    19年式レガシィから買い換えを考え試乗したんじゃけど、EV走行が全く出来ん言うんは話しにならんの。モーターアシストのパワーも物足らんし、この車何がしたかったん?もう少しお金出してレボーグの方が面白いかもの。残念じゃがこの車の買い換えは無うなったな。
  • 試乗
    • ex.走り屋パパ

    • スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
      スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2015年7月19日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    走りが爽快。(軽快ではないw)
    重量増が良くも悪くも車の動きにドッシリ感を与えている感じです。
    モータアシストのおかげでしょうかモッサリ感はそんなに感じませんでした。

    内装外装は好き嫌い有るでしょうけど個人的には悪くないと思います。

    視界が良いですね。
    特に斜め前に対してが良い印象です。
    うちの蒼レガ(BR9)は斜め前が恐らく歴代スバル車でも1,2を争う悪さなので尚更感じます。
    不満な点
    モータがもう少しパワフルなら面白いかもと思いました。
    合計で170~180ps位有ると重量増も気にならない加速が得られそうですね。

    内装ですがちょっと蒼が多いかなと言う印象w
    個人的に蒼は好きな色なんですがあまり多いと印象が薄れるのでポイントポイントで使ってくれた方がスマートかなと感じました。

    特にメータの蒼はちょっと視認性が好みじゃなかったです。

    少し座面が高いかなという印象です。
    SUV系ならあれでいいと思いますがユーロスポーツなテイストなので座面がもう少し低くても良いと思います。
    そのほうが車との一体感を味わえますし。

    アイサイトがVer2なのが残念。

    ブレーキは基本効くんですが低速時の初期タッチがちょっと唐突感を感じました。
    多分パッドの材質で調整は可能なレベルだと思いますが。

    総評
    ガツガツは走らないけど運転は好き。
    ドライブ大好きという方には丁度いい車だともいます。
    気軽に乗れてしかも走りが良い
    ハンドリングが良いので何時までも運転したくなると思います。

    動力性能もそこそこだし燃費もそこそこ良い。
    これと言った大きな特徴、尖がった物は無いですけどトータルバランスは良いと思います。

    まあ、車はパワーだ!!と言う方には向きませんね。


    そして安全性も言わずとも高い車なので車にこだわりが無い人にこそお勧めかも!
    この車に乗ることによって車の楽しさを感じられるかもしれないので。

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