足廻り - 整備手帳 - アルトバン
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リアハブベアリング&リアハブボルト交換 その2
ロックナットが外れたら サイドブレーキ解除して ドラムを外す ドラム裏側のCリング? を専用のプライヤーで挟んで外す ホームセンターのネジ売り場で予め買っといた ベアリングに合いそうなボルト、ワッシャー、ナット 大きさはカナリ大きいやつ 因みに右上に写ってるのがハブのロックナット こ ...
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2016年4月28日 02:03 CBA-MH21Sさん -
バンプラバー台座上げ?加工
以前、ストロークを増やすためにぶった切ったコレ、、。バンプラバーつけます! でかい50mmと60mmのワッシャーを くっつけます!そしてナットを溶接。ナットを溶接した理由はハイエース用バンプラバーを流用するからです。 こんな感じに当てて溶接、、。当たり前ですが隙間を合わせない為溶接がうまく行かない ...
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2018年1月14日 22:15 アラシゲさん -
フロントロアアーム ボールジョイントブーツ交換。その②
純正のブーツを注文したら、グリスと輪っかのストッパーが付いてくるのですが、ちょっと贅沢にモルブデングリスなるものを使用。 ディーラーの整備士さん曰わく、そんなに違いが出る場所じゃないですよ。との事。 いや、「気分」が違います! こんな感じに。 またまた、ディーラーの整備士さん曰わく、少なくても多く ...
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2015年8月24日 00:01 nakamura3号さん -
リアハブベアリング&リアハブボルト交換 その1
タイヤ交換も無事に完了したので そのまま作業続行 これと これを交換 ジャッキアップ タイヤを外し 専用工具 これでハブキャップを挟んで外す 使用頻度少ないので アストロの安物で 負荷がかかるので 一応ジャッキをドラムが下がらないようにセット ナットの緩み止めをマイナスとハンマーを使って ...
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2016年4月28日 00:51 CBA-MH21Sさん -
HA23V アルトバン アクセルペダル高さ調整
まず作業前のスロットルワイヤーの張りを覚えておきます。 アクセルペダルの「バネ」を固定している銀色のステーに10mmボルトが2本あるので、一度外してワッシャーをはさんで締めなおすだけ。 体制的にしんどいけど、ちゃんとまっすぐ奥まで締めなおす。 ペダルの遊びがなくなるので、スロットルワイヤーの調整 ...
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2012年7月3日 23:39 8925webさん -
リアハブベアリング&リアハブボルト交換 その3
ハブベアリングが入ったら Cリングを元に戻してハブベアリング交換完了 続いてリアハブボルト交換 ハンマーでハブボルトをブッ叩いて抜きます 純正比較 10MMロングにしてみました 取付は ハブベアリングで使った木をハブボルトが地面に当たらないようにセット ハブベアリング外しで使った ...
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2016年4月28日 02:54 CBA-MH21Sさん -
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分割式ドライブシャフト & ブレーキホース交換
助手席側のインナーブーツ交換 ラクラク交換できる分割式 3,500円くらい 運転席側のブレーキホースが破れていたので新品交換 スズキ部品共販で2,000円くらい 132,969km これで車検もばっちり(^^)
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2019年10月5日 18:19 どどしこさん
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