過給器系 - 整備手帳 - 86
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マフラー変更による過給圧の変化
上の散布図が純正マフラー 下の散布図がTRDマフラー プロット条件はスロットルバルブECU検知開度が67%以上のエンジン回転vsインマニ圧力 ポイント 5000~7000rpmにかけて純正は150kPa程度の頭打ちになる。 TRDはもう少し伸びる傾向 純正マフラーでも160kPaには何度か到達 ...
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2020年10月14日 21:45 SATELLITEさん -
TOM'Sハイパーコンプレッサー攻略法
TOM'Sのスーパーチャージャー 絶対的な統計的数値や価格でHKS製が9割くらい おそらくTOM'Sは1割くらいのシェアでしょう ところが町工場などではないきちんとしたワークスチューンだと公称特性や数値以上のバケモノと化します 私のプリウス顔はATですが普通に走ろうとしても下からのドッカンパワーで ...
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2022年3月12日 17:13 くまはうすさん
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