ランキング - プログレ

fairwindy30c

447 PV

２4年で約３２万キロを走りましたが、経費面も考えながら、できるだけＤＩＹで（出来ないところは潔くプロに任せて）整備をし、更に上を目指しています。（アメリカでは普通のおばさんが５０万マイル走行を達成し ...

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Racco

109 PV

プログレは、自分の考えるセダンの理想が具現化されています。 デビュー前から 雑誌でスクープ記事を見たりしながら注目していました。そしてそれから約十年後に、手にすることができました。 細かい弄りを楽し ...

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なこねこ

43 PV

プログレGF-JCG10　1JZ-GE 2025.5.6現在 走行性：■■■■□４ 内外装：■■■■□４ 整備L ：■■■□□３ 乗心地：■■■■□４ HKS SLD※サーキットで使用→233k ...

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material

42 PV

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kobayasi

27 PV

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トヨタ(純正) NSDN-W60

14 PV

取付日：2018.10.30 取外日：2020.1.3 トヨタ純正DOP2010年モデル・パナソニック製。 カジュアルSDナビという呼称がつくが、定価は あまりカジュアルじゃない14万円。 懐か ...

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Castrol GTX 10W-30

8 PV

今時4リッターでこの値段は素晴らしい 温暖化で昔みたいに、マイナス10℃代にいかなくなり、今年もマイナス6℃程度が最低気温、 それに、私がエンジンかける9時頃には寒くてもマイナス3℃程度 よって1 ...

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トヨタ(純正) マイクスイッチ

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入手日：2016.3.13 トヨタ純正ナビNSDN-W60で使用。 ND3T-W54に付属する スイッチ付きの物。 マイク形状は、近年の物は平べったい形、低年式の本品はイモムシみたいな形をしている ...

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トヨタ プログレ用 ロアアーム

5 PV

HI-G2011のパーツレビューを見る

トヨタ(純正) 拡散ウォッシャーノズル

5 PV

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ドライブシャフトブーツ交換（その１ 左側）汚れますがホント面白い作業です。

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吾がプログレ（ＪＣＧ１０）、３０万キロを超えて３２万キロになろうとしているので、かねてから気になっていたドライブシャフトブーツを交換しました。 右側を作業する場合はエギゾーストセンターパイプを外す ...

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ステアリングラックエンド＆タイロッドエンド等交換(ＲＨその１)

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３１万キロ走ったのでステアリングラックエンド(右インナータイロッド)を交換しました。 タイロッドエンド(ＲＨ)は１５万キロの時に交換しているのですが、今回の作業に併せて交換しました。 写真は、パ ...

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TAKUMI 5w-30

16 PV

今回はフィルター交換無しで。 5.2L入りました。 48,173ｋｍ

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エアコンダイアグノーシス　簡単で手軽にできます

12 PV

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バルブクリアランス調整 ハードルは高いですが効果あり、費用もかかりません。

12 PV

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