エンジン廻り - 整備手帳 - 940 エステート (ワゴン)
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パワーステアリング ハイプレッシャーホース修理
ハイプレッシャーホース亀裂オイル漏れ エンジンマウントを浮かさないと、ハイプレッシャーホース交換がやりにくい
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2011年10月9日 23:47 丸 ちさん -
纏めてリフレッシュ!
先送りにしていた、アイドルコントロールバルブ、スロットルポジションセンサー、プラグの交換をしました。 交換後はアイドリングがちょっと下がり安定している気がします。 これで信号待ちストップ時に、たまにエンストしそうになる事象が解消すれば良いのですが。
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2020年5月2日 13:55 sato87M3さん -
エンジンマウント交換
エンジンマウントの交換です。 ミッションマウントとドライブシャフトのセンターベアリングを交換したら、少しブルブルする様になったので(おそらくしわ寄せがエンジンマウントに来たのかな)交換時期だろうと思います。 ジャッキアップして、アンダーカバーを外します。 アンダーカバーを外したら、エンジンマウ ...
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2021年5月2日 17:05 Kei94Goさん -
オルタネーターブッシュ交換
シフトノブ発注のついでにオルタのブッシュも届いたのでこちらも交換します。外すのは簡単だった。 並べるとこんな感じ。ご苦労さまでした。 これでお役目終了だと思ってたらそうではなかった。 因みに発注したのは強化タイプとかいうもの。マウント部より微妙に外径が大き目で入れるのにメチャ苦労しました。オイ ...
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2020年11月8日 16:18 BINOZOさん -
アクセルワイヤー注油
我が家に来た時から940のアクセルペダルは重かった。元々そんな設計思想なのかしらん?と無理に納得していましたがいくら何でも重すぎだろと思いアクセルワイヤーに注油してみました。ワイヤーの端からアクセルペダルリンケージまで油を行き渡らせてから足でバタバタ100回くらい煽ったらかなりスムーズに動くように ...
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2017年7月10日 21:32 BINOZOさん -
ボルボ 940・960に所属するモデルの整備手帳
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