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Orque Technique Ideale(オレカテクニックイデアル) ハイパフォーマンスブレーキパッドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:12件)
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1
ベーシックタイプ。 ダスト量はノーマルの1/3くらい。 手前じんわり奥がっつり効きます。 フロント、リア共に交換。
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ベーシックタイプを着けています。 ダストはあまり出なくなりましたが気温が低い冬場などはブレーキを踏むと結構大きな音で鳴いて振り返られる事が多いです。 窓を開けるのを躊躇します。 ノイズリダクション ...
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5
純正パッドのダストの多さに耐え切れず、パッドを交換しました。 ストリート用のベーシックタイプです。 選んだポイントはやはり赤♪ 踏んだ感じは最初にガツン!と効く純正よりも優しい初期制動。絶対的な ...
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2
2回目の車検時に交換。 1年前の12ヵ月点検時から「そろそろ交換ですよー」と言われていたので、今回交換しました(約5万キロ)。パッドには3種類ありましたが、サーキットで走ることはほぼない(今のと ...
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8
低ダストタイプ。 車検時にディーラーにて取り付け依頼。 ダストは激減。効きは純正と遜色なく。鳴きも無くなり満足。色も赤いので個人的に◎
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1
前車のMINIから、ブレーキダスト対策に社外品を装着しています。今のところ(?)サーキットに行く予定はないので、ベーシックタイプで。決め手はやはりキャリパーと同じカラー、「赤」です。 まだ慣らしなの ...
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ホイールが汚れにくい特性をもたせた高性能ストリートモデルのブレーキパッドに交換。 Orque製のアルファロメオ専用パッドです。 このブレーキパッドも加工が必要でした・・・なぜ? 加工したのは厚みを ...
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2
これは一つの文句のつけようもなし!キャリパーとの色も近似色だし『Orque』のロゴがお洒落で所有欲も満たしてくれます。 なによりリアの効きがあがったおかげで、ブレーキング時の前のめり感がなく、全体が ...
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1
インシュレーションシートを取り付けて装着 交換後はグリスのおかげか全く鳴きませんでしたが、次第に低速でも鳴くようになってしまいました。 μの立ち上がりは純正のブレンボのパッドより早く安心感は抜群です ...
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ダスト・鳴き無し、効きはノーマル以上、色は赤で、もう最高
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スポーツタイプ。 現行品ではないです。
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ベーシックタイプ。
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