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DIXCEL(ディクセル) EXTRA Speed(ES) typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 3,728件 (総件数:3,728件)
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22
車検、10万km整備のついでにブレーキパットも交換。 見積で出てきた前輪分のパッドの値段が約5万円!?そんなにするの!? (6ポッドと言っていたような気がするから、後期用のものと間違えていないか?そ ...
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27
何時ものパッド 今回は25000km使用 まだまだ使えそうだが、車検ついでに交換 ブレーキフィードも交換してエアー抜きもされ、タッチのダイレクト感アップ
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16
11月の走行会で余命宣告されたブレーキパッド 我が家の財務省から許可が降りず延びてましたが 決算賞与という臨時収入により進行。 ちょうど新品未使用開封のみの品があり購入しました。 ※ブレーキデ ...
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7
今回は、新車で購入してから32000キロで純正パッドの残量が3ミリになったので、前回に交換しましたローターと同様のディクセル製品にしました。 まだ交換したてなので効果は分かりませんが、安心のディクセ ...
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18
ノーマルの怖いブレーキから普通に使えるブレーキになります。 純正の10キロ辺りのブレーキの段付きみたいなのが改善されました。
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6
純正パッドと比べて初期制動が変わりました。 少し踏んだだけで効きすぎるカックンブレーキ状態よりは自然な効き方になり、スーっと止まれるようになりました。 レジンからメタルに変えたような感じです。 付属 ...
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5
パッドがかなり減っていたので交換 効きは純正プラスαくらいでちょうどいい感じ サーキット行くわけでもないのでこのへんでちょうどいい
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43
コントロール性が良いパッドということで選択。普段使いでも問題なしです。フロントはGDB純正ブレンボ用、リヤはVM4純正キャリパー用です。 ※リヤのVM4純正キャリパー用パッドはソリッドディスク用とベ ...
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5
純正のローターがレコード盤でパッドも傷まみれだったので交換。初期制動から効き、調整もしやすくワインディングやミニサーキットならいいと思います。
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7
ノーマルパッドが頼りなく、追突しそうになるレベル、劣化なのか元々そんなものなのかわからない、このままではマズいので交換です。 箱を開けるとシムもグリスも付いていて、素晴らしい、 ピストン戻して、摩 ...
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18
ディーラーで点検整備時にブレーキパッドを交換しました。 プリウスは回生ブレーキでブレーキかけるので、パッドの消耗はほとんど無いですよとディーラーのメカニックに言われました。 確かに、56000km ...
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41
ノーマルブレーキパットよりは効きます! シルクロードのビックローターと、相性良いみたいです。ペダルの踏み加減でぐぐっと減速します。DIXCELロゴが見えて自己満足ですね。やっぱり最強ブレンボは憧れで ...
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4
フロントが交換時期だと言われて交換 純正とあんま変わらん気がする 鳴きうるさい ダスト多め 間違えてふたつ買っちった
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24
純正よりちょっといいヤツみたいです。 パッケージにSUZUKIってあって,???と思いましたが,適合にきちんとコペンがあるんです。 老眼の目にはきつい^^; まだしっかりあたりが出ていないんですが ...
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25
90000km無交換だったブレーキパッドを車検のタイミングで交換。 純正パッドの制動力に不満があったのでちょっと効きのいいものにしました。 純正パッドより安いし(笑) 前後交換しました。
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9
ローターと合わせて、パットも新品へ交換です。
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14
ブレーキの効きがイマイチなのでー車検の時に交換します まさかE25と共通とは思いませんでした 普通に止まるようになりました
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