DIXCEL(ディクセル) FCRディスクローター FP typeの評価・評判・口コミ

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DIXCEL

FCRディスクローター FP type

4.14点

（245件）

レビュー一覧 245件（総件数：245件）

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3

ポルシェケイマン

交換して初めて少し走りました。200キロほど走ってもホイールは綺麗です。やはり国産のローターとバッドにしてブレーキダストは激減。肝心の制動も普通に走る限り差は感じませんでした。

bamboo1173 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2023年11月12日
9

トヨタハイエースバン

【再レビュー】(2023/11/08) ブレーキ鳴きが再発です。低速で引きずるとくぉ～って感じ鳴きます。鳴き防止のシリコングリスと焼き付き防止のカッパーグリスを塗布してますが、低速時は鳴くことがあ ...

yukizor7 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2023年11月8日
15

トヨタハイエースバン

純正が歪んできたので、焼入れタイプにしてみました。取り付けは後日。

yukizor7 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2023年9月8日
8

ホンダストリーム

走行距離１０万KM超えかなり減ってきたのでブレークパットがディクセルタイプMを使用していることからローターもディクセルに統一しました。

柴ケン（パーツレビュー総投稿数：69件） 2023年6月2日
7

ホンダ S2000

今までは純正ローターで走り込んでいましたが、純正品も値上げしてきたので初めて導入。パッド減らないようにスリットとかは入れていないタイプです。あまり劇的な違いは感じないのですが、制動力は上がったよ ...

szoopy@G.D.R （パーツレビュー総投稿数：65件） 2023年1月29日
12

トヨタ 86

特にサーキットなど行かず街乗りメインなので充分です。パットと一緒に購入車屋で注文&取り付け 4つ全て交換、ブレーキオイル交換も全て込みで ¥110900

xアクセルx （パーツレビュー総投稿数：33件） 2023年1月14日
15

スバルインプレッサ WRX STI

フロントローター同様、車検時に交換を勧められたため交換してもらいました。ノンスリットにするかスリット入りにするか迷いましたが、R205タイプのスリットの設定があったので迷わずお願いしましたw

グチ@S206 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2022年12月23日
20

三菱ランサーエボリューションワゴン

リア用のブレーキディスク（FCRタイプFP）です。ブレーキ性能は、文句なしです。 8年6万キロも使用出来ました。もう少し使用できると思いますが、研磨するよりも買い替えた方が費用的にも機能的にも ...

GUREさん（パーツレビュー総投稿数：251件） 2022年6月3日
21

三菱ランサーエボリューションワゴン

現在、2014年から使用しているブレーキローターと同じ物を購入しました。ブレーキパッド交換2回に1回のブレーキローター交換で良さそうという感じでしたが、ローターの研磨が1台分で約29000円（車 ...

GUREさん（パーツレビュー総投稿数：251件） 2022年5月18日
10

トヨタ 86

フォロワー様からプロジェクトμのブレーキパッドと一緒に3万円で譲り受けました。ショップさんで交換してもらった際に純正キャリパーも塗装してもらいました。

モル兄（パーツレビュー総投稿数：13件） 2022年1月17日
18

アバルト 595C （カブリオレ）

パッドと同時に交換しました。ちなみにフロントは保証交換で純正ローターへの交換なので、ディクセルローターはリヤだけです。焼入れ無しのプレーンローターですが、純正ドリルドローターなので炭素鋼入りの ...

Heyhey （パーツレビュー総投稿数：123件） 2021年12月25日
1

三菱ランサーエボリューションワゴン

純正より安く、塗装もされておりお買い得だと思います。付けたばかりで、耐久性や耐磨耗性は分かりません。

BPM パセリ（パーツレビュー総投稿数：30件） 2021年12月12日
6

三菱ランサーエボリューションIX

前後ローター、前後パッド（winmax AP3）交換しました。ダストブーツも破けていたので同時にキャリパーO/Hもしました。今回はあえてスリット無しにしました。とにかくジャダーを出したく無かった ...

たにそめ（パーツレビュー総投稿数：56件） 2021年9月29日
9

マツダ RX-7

ローターがレコード状になってきていたので交換しました。パッドと同時交換だったので単体効果は不明です。

yama777-R （パーツレビュー総投稿数：21件） 2021年7月28日
16

ホンダシビックタイプR

約3万キロ走行で摩耗が進んで来たので交換しました。リアも2ピースローターは出ていましたが、流石にコストが高いので熱処理済みのノンスリットを選びました。

ナハト（パーツレビュー総投稿数：48件） 2021年4月28日
31

スバルレガシィツーリングワゴン

10万キロを超えたのと、ジャダーが発生してたので交換。パッドもフロント同様　エクスタシィ（笑）スピードをチョイスしました。価格はパッド込みです。

けんいづ（パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年6月17日
4

日産スカイライン

ECRから移植。熱処理ローター。もともと慣らしが終わった程度までしか使っていなかった。耐熱塗装されているのでパッドの当たり面以外がほぼ錆びていなかったのは優秀。エンジン移植の下準備。

ザナ@ターボ（パーツレビュー総投稿数：91件） 2020年4月28日