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HKS(エッチケーエス) HIPERMAX Performerの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 243件 (総件数:243件)
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3
解体屋のちゃんねーから購入した車高調です。GDBのPCD100用です。N1ダンパーの乗り心地の酷さに耐えきれずに購入しました。ばちくそ乗り心地良くなったようにその時は感じましたが、だんだん酷くなって ...
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2
今まで車高調はあまり好きではなかった(高いしセットが面倒など)のですが、実際に使ってみて自分の理想の車高や減衰のセットができる素晴らしさを実感。 ヤフオクで車高調としてはお安くゲットできました。 ガ ...
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1
リアです。 画像右です。ターボなんですけどNA改なので。 14用が短すぎたので急遽オクにて購入。 全下げしてこの高さなので大人仕様ですね。 変えて1日でバネを14用の車高調に付いてたものに変えたの ...
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3
納車時に付いてました。 走行距離1万キロの時に取り付けられたようで、流石に10年も経ってると全く減衰してくれません← バネはおそらく8k6kだと思います。 インプ買う前から足回りは新調するつもり ...
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6
リアがもう少し落とせれば文句ありません。 倒立式で乗り心地も性能もグッド
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6
中古で購入しました。 ヘタリきった純正ビル脚より乗り心地が良くなりました。減衰力を上げれば、ゴツゴツとした、スポーツカーらしい乗り味になります。
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5
初めてのフルタップ車高調ですので、なんともwww 体感的には乗り心地も悪くないし、見た目も◎ 車高はネジ式より下がるし、これからに期待w
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21
ネジ部分のサビがひどいので、調整しづらい。 まあ、それ以外は普通(  ̄▽ ̄) 普通はフロント直巻き8kリア樽型異形6kですが、レートを変更。 フロントのバネをリアへ持っていきまして、フロントは12k ...
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6
【総評】 購入後1年10,000キロで装着 取り付けはマツダディーラー。 【満足している点】 10万キロ以上経過したが、融雪剤などの影響による固着などはまだない。 【不満な点】 リアの減衰調整用 ...
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5
過去の記録シリーズ。 最初の車高調は中古のTEINの減衰固定モデルでしたが、強烈な突き上げに悩まされ、HKS Hypermax Performerを新品で購入しました。自分で足回りやらリアシートやら ...
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減衰力は15段戻しで使用。 最低地上高ギリギリまで下げてます。 ストリート用としては程よい固さ。 サーキットではもう少し固いほうが良いかな?
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【総評】 サーキット走行の為、購入 【満足している点】 【不満な点】
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5
ノーマルに我慢出来ずに速攻購入。 C35用探すもいいのが見つからない。。。 S14用でHKS見つけ速攻ポチッ! 届きしだい、全バラ。 ショック・皿・ピロ共に問題なし。 S14用なんで全長式のネ ...
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8
(F)ショートストローク加工 伸び側50%UP 縮み側80%UP (R)伸び側50%UP 縮み側358
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15
HKS performer車高調導入しました。 車高はとりあえず指1本で試してみます。 試走してみましたが、減衰30のうち硬い方から10戻しで統一しましたが、乗り心地にさほど変化なくしなやかに動い ...
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1
いまマツダスピードのショックとサスが入ってるのでまだわからないです 入れてみて感想をまた書きたいと思います マツダスピードのショックとサス外したらどうしようかなぁ( ´Д`)y━・~~ 写真は後日載 ...
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6
中古品を購入しました。 パッと見、出荷時と同じようなので フロント7kg リア5kg+ヘルパー だと思います。 減衰30段調整 乗り心地は良いほうですが、 サーキットでガンガン走りたい方 ベタベタ ...
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