オーナーであることの優越感 - ランサーエボリューションX
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暴力車両
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三菱 / ランサーエボリューションX
GSR (2010年) -
- レビュー日:2022年3月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 2台続けて購入させてしまうほど所有欲を満たしてしまう存在感。
- 不満な点
- 絶版車なので仕方ないですが純正オプションや社外品の廃番が出始めたこと。
- 総評
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車の性能は素晴らしくオーナーの自己顕示欲を満たしてくれます。
- デザイン
- 5
- エクステリアはカッコよくて今でも古臭さを感じません。
- 走行性能
- 5
- 加速の凄さ、カーブでの安定感など素晴らしいです!
- 乗り心地
- 4
-
以前、純正のカヤバやビルシュタインを実際に装着して走行したことがありますが意外と乗り心地は良かったですが可能ならビルシュタインがオススメですね。
とはいえエボのオーナーさんは車高調に直ぐ変えると思いますが・・・。 - 積載性
- 4
- スポーツカーですが4ドアセダンにはかわらないので意外と積載性は良いと思います。
- 燃費
- 4
- スポーツカーの割には良いですが決して良い訳ではないので割り切って乗りましょう。
- 価格
- 5
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内容から考えれば安いかなぁ。
ただスポーツカーの価値はこれから上がっていくと思うのでチャンスがあれば購入をオススメします。
リセールバリューは高いですね。 - 故障経験
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AYCのポンプの交換で約20万の出費を経験したことがあります。
前車の新車で購入して10年以上で10万キロ超えのエボXでの経験なので私には想定内の出費でした。
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