トヨタ iQ

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どこでもUターン

トヨタ iQ
  • rex0904

  • トヨタ / iQ
    130G MT“レザーパッケージ”(MT_1.3) (2012年)
    • レビュー日:2023年9月2日
    • 乗車人数:2人
    • 使用目的:スポーツ走行

おすすめ度: 4

満足している点
車体が小さい割に、パワーも積載量も予想以上
MT設定が有るだけでも驚いたのに、それも6MTなので、シフトが小気味良い。
最小回転半径は、大半の軽自動車より小さく、切り返しの回数が明らかに少なくて済む為、運転が楽
不満な点
流石に絶対的パワー(280PSとか)は無いです。
近年のコンパクトカー、GRヤリス(Bセグメントだから厳密には車格違うけど)とか、ちょっと羨ましい~
( ̄▽ ̄;)
総評
無駄にUターンしたくなるくらい、楽に回れます。
全長が短いので、駐車場の小型車枠にも入ります。
広めの駐車場なら一枠で二台も!?
ただ小さいだけじゃなく、見た目に反して4名乗車だし、タイヤ4本乗せられるし、生活する上で必要十分
デザイン
3
好みが別れるところ
うちのiQは、VeilsideのiQ-Rエアロを組んだ為、ちょっと目立つかも?
子どもさんには、ちょっと面白い車に見えるらしい
走行性能
5
最小回転半径が小さいので、くるくるです。
取回しが楽なので、運転が楽しくなります。
乗り心地
3
個人的には、概ね満足してます。
全長が短いので、不快に感じる人は、いるかも
積載性
3
タイヤ四個
組み立て済みニトリ椅子
スーツケース三個
等々……

見た目の割に結構載ります。
燃費
3
頑張れば良いけど、ドライバーの性格上ストレスになるので頑張りませんw
価格
2
新車購入時の200万オーバーは、正直驚きました。
それでも採算がって話もあるくらいなんだから、販売チャンネルの選定ミスです。
採算を考慮するならネッツだけでなく、レクサスで出すべきだったと思います。
故障経験
消耗ひんを除き、特に目立った故障無し

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