Macan Tの一番のポイントは、、、被らないことでしょうか - マカン

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Macan Tの一番のポイントは、、、被らないことでしょうか

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ポルシェ / マカン
マカン T_RHD_4WD(PDK_2.0) (2022年)
- レビュー日：2023年9月10日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: 2リッターターボでは非力なんではないかと乗る前は思っていましたが、これで十分な動力性能を持っています。
新色のカッパールビーメタリックが絶妙にシックなエンジ色でお気に入りです。
Macanは都内では溢れるほど走っていますがTはまだまだレアで被る事はなく、そこも良き。
グレカーレ、GLC、GLB等と迷いましたが、SUVでもポルシェを主張するデザインが好きです
不満な点: 大きくてデザインもかっこいいのですが、いかんせん都内では車幅が広すぎる。機械式パーキングに停められないことや、狭いパーキングでドアが開けにくいということがよくあるので、1850mm以下だったらいいのにと思っています。
あと、左後フェンダー下あたりは死角になるので、少し気を使います。SUVはみんなそうかもしれませんが。
後期型でAudi製エンジンということもあり、サウンドは大人しいですね。音を楽しむのに初期型をあえて購入するという方の気持ちも分かります。スポエグはつけておいた方がいいかもしれません。
Apple Carplay は接続が不安定で、たまに接続、切断を繰り返すことがあります。
アイドリングストップは余計なところで介入してくるので、最初から解除しています。
総評: 幾つか細かい不満点もありますが、全体的にとてもイイ車です。
デザイン、走行性能、快適性のバランスが絶妙です。
家族四人で1台という条件なら、MacanTは良い選択だと思います。ベストはGTSかなぁw

デザイン: 5; 後期型の大きく開いたフロントグリルもTはアゲートグレーのアクセントカラーが効いて締まりのあるデザインになっています。
リアのストレートガーニッシュもスタイリッシュだと思います。夜ライトがつくとたまりません。
内装もスイッチがタッチパネル式になって洗練された現代的デザインになっています。(少しブラインドで押しづらいのはご愛嬌)
走行性能: 5; 大パワーではないですが、家族と乗る車であれば、十分な動力性能で、踏み込めばそれなりに加速します。そして気づいたら911よりよっぽどスピード出ていることが多い。(音が静かで、サスがガチガチでないせいですが)
SUVとしては素晴らしいコーナリング性能を見せてくれます。ワインディングも楽しめます。
乗り心地: 5; ノーマルより15mm車高は低いですがPASMのおかげか普段の乗り心地はリラックスできるレベルですし、スポーツモードにすると不快な突き上げもなくロールしないでコーナーを駆け抜けることが出来ます。
積載性: 5; SUVとしてはそこまで大容量ではないですが、だいたいどんなニーズも満たせるとは思います。
燃費: 3; 見かけほど悪くはないw
高速ロングツーリングであれば12km/l位にはなります。
価格: 4; まぁまぁいいお値段ですが、ベースマカンに最低限のオプションを追加してもTの価格帯になるのでマカンの中ではお買い得モデルと思います。
故障経験: 最近の車は1年乗ったくらいで壊れたりしませんね。