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ノートオーラnismoとは車のキャラクターが違うので、乗り心地は良いです。燃費もやはり良いです。e-powerではなかなか燃費が伸びなかったです。 積載量が少ない。まさかノートオーラより積めないとは ...
e-powerによる燃費&走行性能の良さ グレード選択だけでなくその先のオプションの多さによりよくわからない。今の時代着いているのが当たり前のオプションを選択すると簡単に300万近くなる。プ ...
・静かでスムーズ、市街地で抜群に扱いやすいパワトレ。・ドライビング環境の良さ。シートの座り心地。・適度にスポーティなハンドリング。良く動く足。・期待以上の燃費。 ・最悪に見づらいデジタルインナーミラ ...
レッドアクセントが入った「レイヤードダブルウイング」デザインの専用フロントバンパーを装着。5灯で構成される薄型LEDフォグランプが内蔵されている。光沢のあるグリルも、「NISMO」専用のアイテム ノ ...
初のｅ－Power（ハイブリッド）に乗ったので、走りに感動をしたのと、車内の静けさにも大変驚きました。 ノートだけなら大変満足ですが、いざパイセン（オーラ）やアニキ（オーラニスモ）を見ると、いいな〜 ...
丁寧な運転を心掛けることで、平均燃費30km/ᒪ程度を十分に維持できて使用できる。車両重量に対して十分なトルクを出せるモーターを搭載しているため、特に加速面ではなかなかに俊敏。MCを経て外観のスタイ ...
○スタートから豊かなトルクが感じられるので、街なかでのモータードライブはなかなか楽しい。殆どソコに尽きる。○内外装の質感UPが効いていて、何気に満足感があるかも？○ノートe-powerからの拡幅分を ...
・フルタイム四駆だからか、加速時にボディの一体感←ボディがギュッと小さく纏っている感じ、がある。・軽く踏んでも、後ろから押されるFR的な感覚も楽しめる。・耳元のBOSEの音は純正オプションとしてはか ...
①硬めのシートが好みです。同社のタフトと同じ感覚のシートで、長距離でも疲れが少なそうな印象です。②脚は硬めですが、軽くブレーキを踏んだ際の沈み方等がいい感じなので、結構良い脚かも？③ボディの剛性感。 ...
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