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イイね！
   
2021年11月24日

シャレード

シャレード 先ほど近所のスーパーに行ったら、何とダイハツのシャレードを発見♪

いつ頃のモデルだったっけな？と思って帰宅後調べてみたら、 1983年から1987年にかけて販売された2代目のG11系(後期）と判明。
と言う事は35年近く経っている個体と言う事で、某BSの番組の取材があってもおかしくないんですね（＾＾；）

見た目も十分に綺麗だし、出て欲しい気はしますね。

ちなみにこのG11系をベースに排気量を926㏄にした926と言うグループBモデルが存在し、926ターボのパワートレインをDOHC12バルブ化し、シャレードのミッドに横置き搭載したコンセプトカーにデ・トマソ926Rがあります。

残念ながら市販化はされませんでしたが、実際に1985年の東京モーターショーで見られたので良しとしますかね（＾＾；）





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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/11/24 17:20:18

   

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ダイハツ シャレード 926R デ・トマソ926R
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この記事へのコメント

還暦過ぎの鈴鹿アタッカー
2021年11月25日 10:48
このシャレード、かつては街中で良く見た覚えがあります。
普通の市販車だった方のデトマソも良く見たし。
なんか懐かしいです。

926R……この頃、この手のコンパクト３ドアをMR車にしたモデルが流行ったことあったね。

ルノー５ターボとか、プジョー205ターボとか……ランチャS4なんかこの部類って言えばこの部類だし。

ルノー５ターボは『おはみか』で実車を数回見た事あります。
コメントへの返答
2021年11月25日 10:52
今はシャレード自体が無くなっちゃいましたからねえ（＾＾；）

コンパクトハッチをミドシップ化するのはルノー５ターボが先鞭をつけましたが、プジョー205T16でミドシップ＋4ＷＤでグループＢの流れを決定づけました。

危ないマシンだったけど、今でもグループBは好きですね♪

   

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