ウチのストって一体

大変ですね～～　最近はエレキ系が不調ですね！　全部コンピュータ制御な車も治療が大変そう！！

ＣＶＴ効かずずっと１速走行状態でした。

先ほど治りました(^^)

ワンコメだぁ～♪


心臓に悪いランプですよね。。大音響で天池マリ聞けば消えるはず！

隣の真理ちゃん．．．白雪姫でしたね。

えっ
今度はエンジンの警告灯ですか
何が原因なんでしょう

くじしゃん残念

アクセルスロットルセンサー異常でした。
ＥＣＵからの信号がおかしいみたいで
サブコン外したら治りました。
サブコンのカプラーがぎゅうぎゅう詰めで
信号が流れなかったのでは？と思ってます
サブコン外して暫く様子見ます。

コンデンサー外すとエンブレのレスポンスがよくなりましたが…

サブコン外したら治りました(^^)

最後の方で自分でした事は何か？
なんて考えはどうでしょうか？
>アクセルを離すとエンジンブレーキが凄い勢いで効いてます
と言う事はシフトが適正より低い（１速とか）からじゃないかな？
ECUﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ 入れ替えているとかかな？
デイライトは外したらどうですか。
アーシング、コンデンサも外しても良いかと思うけど、簡単にバッテリー端子で外すのが簡単な物で様子見が一番でしょうか？
ヒューズ外すだけで様子見れるのも簡単ですね。

コンデンサーは先日の漏電で外してます。
サブコンのカプラー折れ曲がりが原因では
ないかと疑ってます。

昨日の作業は．．．ピラーのカーボン
剥がしました(^^;)
跡が汚いです．．．

K20BってPGM点くとECUで制御してドライブに入れててもMモード1速4000回転みたいな状態になりません？

正に１速４０００回転状態でしたが

この症状は初登場でした．．．

やっと退院したのに、今度は違う現象ですか
早く直るといいですね～

もう諦めました(X_X)