車の年齢判明

…しました～！

先日地元ダイハツディーラーにて調べてまいりました。他のところで買ったにもかかわらず、丁寧に調べて頂きましてありがとうございました。

当初、車検証に乗っている製造番号だけで判るものかなぁ…と思ったのですが、形式指定番号も必要と言われました。

車のグレードが判るらしいのです。で、結果的には２０１１年１１月製造のＸというグレードということが判明。

でも、このＸというグレードが非常に判りにくく、カタログ見てもらうと判るのですが、下から「Ｘスペシャル」「Ｘ」「Ｘリミテッド」「カスタムＸ」の４種類が存在します。

たぶん、全部グレード的には「Ｘ」と表記されるのかもしれません。自分のはＸでも、一番グレードが低いので、オートエアコンじゃないんですよね。(涙)

取りあえずコレで４年落ちの中古車であることが判りました。今乗ってる１１年落ちシエンタよりも十分新しいので、まだまだ新車気分で乗れる…かなと。(笑)

そういえば、そろそろ雪のシーズン到来ですね～！

こちらでも、あられが降ってまいりました。県境の峠では雪の話もちらほら…。

メインは嫁さんが運転すると思うので、安心を買ってブリジストンのＶＲＸをポチッとしてしまいました。

ポイントも溜まってたので、アルミ付きで３．８万也。まあまあお買い得だったかな…♪

アルミといえば、ナットは純正で貫通タイプなんですよね。なので、メッキの袋ナットを別途アマゾンで購入。

軽の場合は、ショートタイプを買わないと、ホイルからはみ出るらしいので注意！ボルトのピッチもメーカーによって異なるので、それも要注意ですね。

そうそう、写真ですが、展示車両で４ＷＤのスペアタイヤのスペースを確認したんですよ。もしかすると、乗せることができるかなぁと思いまして。

見ての通り、デフが出っ張っているので狭くなってます。強引に乗せると、盛り上がっちゃうみたい。

これも、自転車のチューブではありませんが、折りたたんだ状態で収納しておき、いざとなったらポンプで空気を入れてふくらます…こういったタイプであれば収納できそうな気もします。

どうでしょうね、メーカーさん、考えてくれませんかぁ…？パンク修理キットより高価かもしれませんが、絶対的な安心感が違いますよ～。

…ということで、車が納車されるまでは今しばらく時間が掛かりそうです。当日は雪が降らないことを祈っております。

陸送御者さん、安全第一でよろしくお願いしま～す！