パンク修理キット

…タントの消費期限が切れてたので。(汗)

先日購入した中古のタントなんですが、車載されているパンク修理キットの中身を確認したんですよね。

そしたら、見事に期限切れでした。(苦笑)

まぁ、圧力が高くないと、イザというときに使えないというのも困るので、ホームセンターで購入しておきました。

♯１５００円程。

コレ、純正品を購入しようとすると５千円程するらしいのです。中古車を購入したお店に聞いたところそういう回答でした。

ホント、パンクって突然訪れるものですから、準備はしっかりしたいところ。本当は、パンク修理キットじゃなくて、スペアタイヤを積みたいんですよね。

それも、うちのタントは４ＷＤなんで、スペース的にキツイ…。無理に乗せるとすると、荷室にはみ出るらしいのです。

それでも、いずれ購入したいと思っています。パンクじゃなくて、先日のようにバーストした場合なんて、そもそも修理不可ですから。(涙)

ＪＡＦを呼ぶなんてのは最終手段。走れなくなるのが一番困りますし、なにしろ予定してたこと全てがキャンセルされてしまうのも困りもの。

タントだと、長距離を走る予定もないので、それほど困ることもない…かな？

因みに、パンク修理材は中古車の保障対象外のようでした。タイヤと同じく、一般の消耗品扱いになるみたいです。

発煙筒ではありませんが、スペアタイヤもやっぱり必需品ですよ。何度もバーストを経験してると、つくづくそう思います。

まぁ、世の中のほとんどの人は、パンクすら経験しないようですので、パンク修理キットもオプション扱い…タイヤ交換すらできない人が多くなると、ますますＪＡＦの出番が増えそうです。

ＪＡＦを一度でも呼ぶことがあったら会員になろう…と思っているのですが、まだ幸いなことに一度も経験無し。

自動車保険でもロードサービスが充実しているので、何年か前にバッテリー上がった時は助けてもらえましたし、万が一パンクしたとしても…。

って、ますますスペアタイヤの必要性が無くなるじゃないかぁ…。(笑)

でも、やっぱりＤＩＹ的には、スペアタイヤは必需品です！