フードロックケーブル コントロールASSYの交換　　その③

ケーブルワイヤーとリヤーへと行くＲＳ車特有のウォッシャー液のホースをこの新品の黒ゴムグロメットに通したあと、この写真のように車体にしっかりと取り付けます。

掲載写真ではフラッシュでかなり明るく撮影されていますが、実際はほぼ真っ暗で、ここでウォッシャーホースがぐらつかないように、ハーネステープでグルグル巻きに固定しておきます。

こうして今まで全く気が付かずに、外板にはまっておらず隙間が空いていたこの黒グロメット、こんどはきちっとはめまして、すきま風の完全防止にもなりました。

ケーブルを引きまわしたあと、このウォッシャータンクを元通りに車体へと取り付けていきます。

ここで私は失敗して位置決めのための出っ張りを破損してしまったが、今回はそのまま取り付け。別の機会に白色のタンクとゴムパッキンのみ取り寄せて交換したいと思います。

ウォッシャータンクを車体へ取り付け。

下２ヶ所はボルト留めなのでそのまま留めましたが、タンク上側の位置決めのための突起を破損したのでちょっとぐらつきますが、今回はそのまま行きます。

新品ケーブルをフロントに引きまわしていきますが、こういったちょっとした、９０４６７－０９０４３　ケーブルクランプ　￥１１０ なども、もうすでに効いていないので忘れずに交換しておきます。

こちらは８年半使い古した ５３５１０－Ｂ２２７０　フードロックＡＳＳＹ と、今回新品で取り寄せたものを並べて撮影。

融雪剤によってこんなにも違いが出ますが、古いほうも腐食気味ですがまだ使えそうです。ただしバネが切れてしまう可能性はありますが。


そしてこれをコントロールするためのケーブルは、このフードロックに無理やり挿し込んで固定するようになっているので、そう何度も抜き差しできず新品同士にしておきました。

といいますか、プラ部分の溝をフードロック本体に押し込んでケーブルを固定するとはつゆ知らず、しばしケーブルの固定方法に悩んでいました。

新品の固定用ボルトとともに交換されたフードロックＡＳＳＹ。

ただしケーブルはまだ交換前の物を使って演技で撮影していますが。