愛車プロフィール

　
今はなき、バイク全盛期の頃の２ｓｔ ５０ｃｃ原チャリです。

これは親戚からのもらい物で、自分が買ったのではなかったのですが、電車通勤をしていた頃にもよりの駅の駐輪場がスプリンクラーの設備がないため、消防法の関係で自転車か５０ｃｃ未満の原付一種しか預けることが出来なくて、一時期通勤車に使用していました。

昔の２ｓｔなので掲載していますホンダのプレスインフォメーションの通り６．８ｐｓもあり良く走ります。ただし所詮は原付スクーターなので上り坂の失速も早いですが。

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私の乗る前は、親父がホムセンの２ｓｔオイルを入れていたためかマフラーが詰まってしまい、私が毎日通勤に使用する際に大幅にメンテナンスを決行。

まず新品の純正マフラーを取り寄せ交換。その次にはウエイトローラからプーリー、ベルトなどの走り装置、およびガソリンキャップのパッキンとオイルタンクのゴム、ブレーキケーブル類・スロットルケーブル類やレギュレータに至るまで、純正の新品部品に交換し予防保全しました。

こうしてメンテをしたところ、全くの無改造なのに加速力は２倍に向上、最高速度も１０キロ以上アップしてメーターも振り切れるほどにまでなり正直驚きました。

もうこのＤｉｏ、発売から年月が経ち、外装部品は廃盤が多くほとんど出なくなりましたが、冬場の寒さ対策のため純正の風防も取り付け、さらに足回りの予防保全もしたおかげで、２０年選手ですがまだまだ乗れそうなホンダディオ君です。

さらに２０１５年になってから、内部全体が腐食まみれだったガソリンタンクを丸ごと新品交換。それに合わせてフューエルストレーナー及びフューエルポンプも新品交換。そして二十数年の歳月で硬化しつつあったガソリンホースとオイルホースのすべてを新品交換。同時に２ｓｔ用オイルを貯めておくプラ製のオイルタンクも新品にし、合わせて新品のホンダ純正用２ｓｔオイルを買って投入し安全を期しました。

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速度計のオドメーターがなぜか千の桁までしかないため、実際何キロ走っているのか正確には不明なのですが、私の運転中に少なくともメーターが１回転して００００．０ｋｍになったので、現在の走行距離は少なくとも１０４４４ｋｍ？は走っているようです。