フードロックケーブル コントロールASSYの交換　　その②

ケーブル交換にじゃまだったウォッシャータンクをいったん取り外しておきます。

ところがこのタンク、取り付ける際に位置を決めのためタンクから飛び出しているクリップを破損しましたが、仕方なくむりやり取り付け。モーター付きのＡＳＳＹは高価なので、またの機会の時にプラケースとゴムパッキンのみ取り寄せて交換しておきます。

さて全部じゃまなものを取り外すと、このように車内との境目に黒ゴムパッキンがが仕込まれていました。

じつはこの写真は交換完了時にフラッシュ撮影したもので、ここを開けた時には実はこのパッキンがきちっとはまっていなくてビックリ！

今まで真冬時に足元が寒いからと、徹底的にすきま風対策をやっていましたが、ここのパッキンが実ははまっていなかったという灯台元暗しでした。

たまたまケーブルが切れてしまって交換するためにここを開けましたが、こんなところのパッキンがはまってなかったということはずっと気が付かないままでした。

しかもこのパッキンを取り外す際に暗くて良く見えず、ウォッシャー液を送るためのビニールチューブに、黒テープが巻かれているのが分からずにこのキャップを引き抜こうとして抜くと、ゴムキャップをここの写真のように破損してしまいました。

新品のゴムキャップをあらかじめ取り寄せていて良かったです。

新旧のケーブルを並べて撮影。

まあアクセルケーブルとは違い、運転には直接影響はありませんが、当然ケーブル修理などできるわけないので、新品部品と差しかえるしかありません。

この車に２０年も乗るのならアクセルケーブルとともに予備品の一つぐらいは手元に必要だろうが、部品保有期間が過ぎるまでに我が車の寿命が切れるだろうから、今のところそう心配はしてませんが、もしエンジンでも載せ替えでもしたら考えますか。

新品のケーブルを、この写真のように車内側からまず通していきます。

そして車内と車外との境目の大きな丸穴にケーブルを通していきます。

今回はＲＳ車特有の、ウォッシャー液をリヤーウィンドゥに通すためのビニールホースまでは今回は用意しておらず、これはそのままにしておきますが、だいぶん黄色くなっているので、屋根布を交換する時にここも一新することにします。


せっかく屋根布などを一新しても、このホースや継ぎ目部分からウォッシャー液が漏れれば屋根布や車内カーペット類は水没し（過去にソフター原液をこぼして痛い目に遭ったのはすでにブログにしました）、これでは全く新品交換した意味がないので、ホースも後日処理します。

といいますか、この作業時に後悔したのですが、部品を取り寄せてケーブルごと一緒に新品交換しておけば良かったです。

それはともかく、新品のケーブルと再利用するウォッシャー液のホースをこの新品の黒ゴムグロメットの穴に通していきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　次へつづく