Kashimura（カシムラ）　 AK-19 クロックサーモ  

　
私が２０１０年にコンテを新車で購入した当時、標準で車内時計は付いておりませんでした。そこで２００１年式のアトレーから乗り換えた時に、アトレーに取り付けていたこのカシムラのクロック・サーモＡＫ-１９なる電波時計＆内外気温計を新車のコンテへ移植し、ずっと使ってきました。

アマゾンとかのレビュー記事ではすぐに壊れたとかのレビュー記事が掲載されておりますが、私のは少なくとも８年以上、いつ買ったのか記憶にはないものの、壊れもせずに１０年ぐらい使っていたのかもしれません。日付の設定は２００４年からなので、２００４年以降であることは間違いないです。



で、先日出雲へ小旅行へ行った際、異音が発生し即座に修理したことはすでに触れましたが、その後今度はこの時計がまず時刻合わせの電波を受信しなくなり、次には温度表示をしなくなったりで、ついに壊れてしまいました。

そこで何年か前にストックしていたこれと同じ型番の時計を、もう昨日になりましたが差し換えて交換しました。この時計の、この型番ＡＫ-１９はもうとっくに市場から消えてから久しいのですが、外観が艶消しのグレー色なのでフロントガラスに写りこむこともなく、温度表示も時計部分も見やすいので、以前からストックしておりました。

ただ我が車の場合、見栄えを良くするために配線をダッシュボードの中へ引き通してあるために、交換作業にはエアコンルーバとダッシュボード下部を取り外さなければならず、簡単にはできないことから、仕事休みの日まで作業を持ち越し、昨日カーナビの内部のホコリ取りとダッシュボード内の清掃も兼ねて取換作業をしました。



昔の車なら自ら発行するネオン管の時計（緑色とか、あるいは赤紫のカバーをかけて白色にしていた）があり視認性は非常に良かったが、液晶は自らは光らずバックライトに頼るため、視認性という点ではいまいちですね。

まあこの型番のクロックサーモは割合見やすいほうですが、現在販売されているのはデザインに凝り過ぎて視認性はいまいちのような。もちろん自分のナビの時計も分かりにくいです。

またこの時計の外気温計の精度は、絶えず走行していれば、路面掲示板の表示との差はわずかなのでそこそこ正確のようです。冬場は重宝いたします。過去には－１５℃ぐらいまでいったことがありますよ…寒すぎですが。