円筒形の放電デバイスを装着し劇的な効果を確認しました

エンジンから出てくる冷却水パイプに付いていた諸々の放電デバイスを一度外してキレイに？拭きました。

そこに円筒形放電デバイスを１本だけステンレスバンドで結束しました。切断しない限りもう取れません。

シリコンシートを外刃ワッシャーに巻くように装着するために現物合わせで穴あけパンチしました。

こんな感じです。

ちょっと破れかけるぐらいきつく巻きました。

それから耐熱200℃のふっ素樹脂粘着テープで周囲を巻きました。

ガラスクロス入りのものと弾力性の高いフッ素樹脂のみのテープを併用することで強度と耐久性を増やしました。

回転部との間隔は十分あります。エンジンが動いてもパイプも追従しますので接触はありません。

シリコンシートからマイナスの静電気を注入しつつ、外刃ワッシャーからプラスの静電気を大量にコロナ放電します。コロナ放電はラジエーターからの風に乗って芋づる式に行われます。
もちろん駐車中も放電を継続します。

外刃ワッシャーは向こう側にたくさん配置したので従来より地味な外見になりました。

外見は全く変化無しです。
これによって感じる効果は単なるパワーアップだけではありません。
エンジンから各部に静電気が漏れることによって起きる悪影響がすべて削られます。
ハンドルの重さ、乗り心地、タイヤグリップ、加速、ブレーキ、ハンドリング、走行抵抗類
全てに効きます。
冷却水の循環によって熱と静電気レベルを低く保つことが可能となります。
よろしかったらお試しください。