そうだ、メンテナンスをしよう❣️

いよいよ、師走突入❗️
今年からハマってるサーキット走行ですが、年内筑波1000で土日にあたる走行日は、本日のみ。年内に少しでもベスト更新したかったのですが、マシンと自分の都合が合わず。。。年内残りの日程で平日は流石にしんどい😓

と言う事で気持ちを切り替え来年に向けた準備として、各種メンテナンス+αを施して来ました。
事前にメンテナンス項目とかかる費用について、近隣ショップやディーラー問い合わせなど準備を進めておりましたが作業枠の確保やパーツ費用、作業単価など諸々調査検討した結果。。。こちら💁‍♂️

はい。いつものダックトレーディングさん。少し距離ありますが、それを差し引いても尚メリットあると試算して突撃して来ました。

来年のアタック筑波に出場予定で制作中のアバルト😅先日のテスト走行でT1000を軽く流して42秒フラットだそうで、、、まだ仕上がって無いのに激速です😅

こちら軽量化もすごく970kgで1t切り。

更に、チャレンジ筑波でT2000を分切りしたモンスターマシン

ナンバー付きで公道も走れる350ps4WDデルタ

オーバーフェンダーから飛び出すタイヤと👹鬼の様なキャンバー角見応えありです。

今回のメニューは、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、デフオイル交換、スパークプラグ交換、エアーフィルター交換とまとめてお願いしました。

ところが、以前にみん友さんが導入されたダックトレーディングオリジナルの63.5φ中間マフラー入れないんですか？の見事なセールストーク😂2回ほど断って、3回ほど考え中、とやり取りしましたが結果ダックトレーディングさんの売り上げに貢献する事になってしまいました。(完全に予定外の衝動買い？😅)

リフトしてるので、下回りチェックしたり脚の劣化有無確認したり貴重な機会です。

マフラーのアダプターは、ゴム劣化してましたので強化版に変更

中間マフラー取り回し、ステンレスなので見た目⤴️向上しますね。

そして、一応音量計測🎤

はい。バルブ解放、アクセルオンで98dbアウトです。🤣普段はバルブ閉じて利用する事にしましょう⁉️
そして、お支払いと共にオリジナルカレンダー🗓️を頂き年の瀬を感じて参りました。

P.S
いつも飲み物を出して頂けるダックの女性スタッフさん、筑波2000をアルファ156で駆け抜け6秒台で走る強者でした。😆