ノーブランド エンジンルーム 電源引き込み カプラー C　YO-618-C  

純正配線済みのオプションコネクタを利用して、
車内とエンジンルーム内に電源等を引き込むことが出来ます。
車内側は、6Pカプラー（配線は4本）
エンジンルーム側は、4P防水カプラー（配線は4本）

これを利用する事で、新規に配線を通さなくても、計4種の配線が可能となります。
なんとも便利なパーツです。

オプションパーツ取付が容易に行えるよう、元々準備されている配線を利用する感じです。
調べてみると、利用するOPコネクタは、リモートエンジンスターター用の配線のようです。
VAGにはあっても、VABには設定の無いオプションですね。
車内側：B618，エンジンルーム側：B617

ついでに、他にあるOPコネクタは、よく利用されているのれんわけハーネスが取付けられるコネクタとアクセサリーライナー用のコネクタですね。

この配線パーツの接続先は、ハンドルコラム奥とエンジンルーム内右前方にあります。
配線の太さ的に見て、大電流は無理と思いますが、一般的な電子機器等なら問題無いとは思います。


～説明～
内容
オプションカプラー(エンジンルーム側・車内側)各1個　合計2個
商品詳細
◇6Pカプラー◇
黒：エンジンルームの黒配線へ通電
黄：エンジンルームの黄配線へ通電
赤：エンジンルームの赤配線へ通電
白：エンジンルームの白配線へ通電
※差し込み先は車内ステアリングシャフト右側にあります。

◇防水4Pカプラー◇
黒：室内の黒配線へ通電
黄：室内の黄配線へ通電
赤：室内の赤配線へ通電
白：室内の白配線へ通電
※※差し込み先は運転席側エンジンルームにあります。

エンジンルーム内に電源を引き込むことが出来ます。

※オプションの有無によっては既にカプラーが埋まっている場合が有ります。
カプラーの空き、配線が来ている事をご確認の上ご検討をお願い致します。
使用されている場合等には使用出来ません。

【国内メーカー部材のみ使用】
当商品に使用している部材は全て「住友電装」などの国内メーカー製です。
海外製部材を使用したハーネスが販売されていることがありますが、端子が薄く正常に動作しない場合等があるのでお勧めできません。
類似商品が他で販売されていましたらご確認頂いた方がいいです。

【純正ハーネスと同じ製作手法】
ハンド工具で端子圧着した配線は端子が抜ける心配がありました。
そういった不安をなくすため、当ハーネスに使用している配線の端子圧着は端子専用刃型とプレス機で圧着しています。
数十万円かけて製作した精巧な刃型で1トン以上の力を加えて圧着しているので、抜けるようなことはまずありません。