INUBASEでCV交換！

ご覧の皆様こんばんは♪

かれこれどうでしょう、半年はたたないですが、足回りからバキバキ音がして始めましてCVか疑わしいかもとの事で
本日、朝の9:00からCVジョイントの交換の為INUBASEにお邪魔しましたー。
自宅でも試したんですが家にあるものでは手に負えないのでMPさんのお力をお借りすることに！

早速ドラシャを取り外す



色々工具もお借りしまして

ブーツも取り外し
いざ手術台に

巨大な万力！
これがないとCV交換は出来ませんw
一家に1台！
取り敢えずスタンダードに当て物してハンマーでどつく！
が、どうやっても無理！！！


お次は

専用工具登場！
でも、これはインパクト使っても無理！
長ーいレンチでやってもネジが伸びそうとの事で歯が立たず…

そこで！
MPさん考案
必殺

パンタジャッキ2機がけ！
2人で同時に回しながら……
が、マジ無理ー
1トン以上掛かってるはずですよー…
シャフトがイカれるとまずいので断念……

奥の手を使わずに何とかやっつける為2人で戦いましたが敗北宣言w

奥の手とは……

YBT式CV切断術！w

いざ！

おまかせw

綺麗に切断してもらいました

ところがです💦
サークリップが突き抜けておらず埋まっておりまして焦り……
引っ掻いても出る隙間はなく……
結局はこのサークリップをスプライン内にドライバーで叩いて戻す！
が早道で、入ったらスルスル抜けました
画像ないですけどプーラーでテンションはかけて引いてます。
MPさんありがとうございます！

抜けたー

(サークリップを置いてみたの図)
このサークリップ強靭が過ぎませんか？
恐らく直径で2mm程は縮まないと抜けません
叩いただけじゃ無理な気がしますけど。
海外ではどうやってるんでしょうか🤔

で、フォーカスST mk2のCV交換手順ののおさらい
・まずCVを切断w
・プーラーでひっぱりテンションかけて隙間からドライバー使ってサークリップをスプライン内に叩き込む！
・後は片手でスルスルとシャフトから抜けてくる
です
これが正攻法です(爆)
実際は分かりませんが！

戦いの跡

抜けたところで一旦お昼ごはんにラーメン一刻堂へお腹を満たしに～
14:00過ぎかなぁ、取り付けも終わり試乗～

なななんとっ！
バキバキ音がするではないか😐
CVではなかったー
とは言え、今回MPさんに見てもらったCVですけど、スプラインとのガタを発見してもらいこれはこれで交換して置くべきだった事でしたので無駄になることはありませんでした！

異音解消に向けまた長い旅に出ます*⋆✈
回転系では無い何かっぽい？そうです。

そしてそして！
ＭＰ44さん,
せっかくのお休みにお時間さいていただきありがとうござました!
大変助かりましたmvvm


最後までご覧頂きありがとうございました☆