BlueSWのブログ一覧

年度末なので余っている年休消化で、今週末は4連休でした。



■木曜日
天気は雨ですが午前中の早いうちに止んだので、1日早いですがお墓参りに行ってきました。
霊園内の道の段差がひどく、フロントバンパーの下を擦るのが嫌なので、お墓参りはアクアちゃんの仕事。
でも今回はアクアちゃんでもフロントバンパーの下擦った。前の軽自動車が進んだラインをついていったら、これダメでしょうと思ったけど、まぁアクアだからいいかと思ってそのまま進んだら案の定擦りました。

午後は、贖罪もあって、アクアちゃんの洗車、年末も洗車しなかったので半年くらいしてない？リアハッチのボディとの隙間に堆積していた砂埃が少し緑色になっていた。

■金曜日
朝からS60の洗車。
こっちは先月洗車してるので、ボディもウインドウもまだ撥水効果が残っているので、お手軽コーティング剤でルーフとボンネットだけ拭き上げ。

車庫の前のS60が洗車のため移動しているので、今年初のエスプリ出動。
1区間だけ高速乗って、買い物して帰りは下道で戻ってきました。
お彼岸に仏壇にあげる天ぷらの盛り合わせが売ってなくて、スーパー3件もはしごしてしまった。

■土曜日
S60のタイヤ交換。

19インチタイヤ重い。昔は両手に1本ずつ持ってましたが、今は1本も持てずに転がして移動。それでも息切れしてしまいます。
タイヤ交換してホイール洗って物置にしまう。これだけで疲れてしまって、あとは家でゴロゴロ。
もうすぐ会社の健康診断の時期なのでちょっとは体力つけとかないと。

■日曜日
MR2のタイヤ、先日ZIIIに交換しましたが、今年用にもう1セット、シバタイヤのR31を準備してあるので、そちらも装着してみます。
ついでに、フロントの車高をも少し下げます。これで、昨年比で1㎝下げたことになる。
タイト画像が先週下げた分で、今日下げた分がこれ。


後はエンジンオイルも交換。毎年春先に自分で換えて、秋にお店で点検の時についでに交換してたんですが、昨年は春も修理でお店に出したついでに交換したので、1年前に買ったオイルが残ってたのでそれを使用。
5リットル入りボトルで抜いたのが3.9リットルくらいなので、1リットルくらい余った。

残りはS60のオイル交換の時に使うかな。
様子見に、安曇野まで買い物ついでに行ってきましたが、R31ってR23ほど突き上げがひどくない。むしろZIIIよりも乗り心地は穏やかなような。
今日は高速道路メインだったから、あとは通勤路で確認してみますか。

1月末にオーバーホールのために送ってあったMR2のショックが先週やっと帰ってきた。相当忙しいらしい。錆がすごいので、次回は無理だと言われてしまった。

早速交換です。

普段タイヤ交換するのに、アルミナットを使っていることもあって、インパクトレンチは使用しません。
今回は、リジットラックに乗せたりする必要があってスロープ使ったりで、ジャッキアップ前にホイールナットを緩めるのをすっかり忘れていました。
スタッドレスタイヤ用のホイールナットはスチールなのでインパクトを使って緩めようとしたのですがまわりません。そんなに固く締まっているのかと思いながら、リジットラックを外して手で緩めると、ギーギー言いながらもそんなに固く締まっていたわけではありません。
私が使っているのはKTCの電動インパクト(JAE407)なんですが、安売りされていた製品だったからか最大トルクが５００Nmとあまり高くありません。
時々外せないものがあるので買い替えようかな。

BiotからN1-Dumperへ交換です。


右フロントのショックを外そうとしたら、14㎜の6角ボルトが1本なくなっている。近所のプラスワンに探しに行きましたが、M8はみんな1.25㎜ピッチで1㎜ぴっちのボルトなんて売ってない。仕方がないので、ご隠居から奪ってきて取り付けました。通販で純正部品を手配しておきますかね。



リジットラックかけたついでに、先週から結構アクセルを踏み込んだ時の加速時に、リアから回転に同期して何かを叩くような音がするので、車両の下から確認してみましたが、外観上は特に問題なさそう。
左のドライブシャフトにちょっとオイルが付着した跡がありましたが、最近のものじゃなさそう。買い置きの部品があるので、そろそろ交換しておこうかな。

タイヤも外したついでにスタッドレスからZIIIに交換です。

シバタイヤのR23よりは突き上げが穏やかでいいな。

あとは、エアフィルターと点火プラグの交換もやっておきます。

ARCのサクションボックスに交換してあるので、まずは取り外します。

サクションボックスに刺さっているセンサーを抜いて、2か所のネジを外します。
接続されているパイプを抜けばフリーになっていますが、スペースがないのでインテークパイプを力ずくで曲げながら引っこ抜きます。
冬はパイプが固くて一苦労です。

エアフィルターはFD3S用の純正交換タイプになります。

前回はHKSのものを使いましたが、昔使っていたTRUSTのエアインクス-GTがまだ買えるようなので、買い置きしてあるのを使います。


点火プラグはNGKのIRIWAY7です。一時期レーシングプラグを使っていましたが、ここ数回はこれです。

外したものがこちら。

約2年使用したものです。

夜中からみぞれでお昼まで雪という予報で、今回は南岸低気圧なので結構な降水量になるだろうと思っていたのですが...
夜中は雨、先ほどまでみぞれが降っていましたが、降水量はたいしたことはなく、水たまりの中に溶けた雪がちょっと残っているくらいです。
水不足のところは恵みの雨になったのでしょうか？

話は変わりますが、昨年の関東チャンピオン戦併催の甲信ジムカーナ最終戦あたりからブレーキペダルを奥まで踏み込まないとブレーキがきかなくなりました。
ブレーキラインのエア抜きしても改善しないので、ブレーキフルードの交換と4輪ともブレーキキャリパーのオーバーホールをしてもらいましたが、それでも症状は変わりませんでした。
マスターバックあたりが怪しいんじゃないかということで、お世話になっているお店に修理に出すことになっていました。

昨日お店に持って行くことになっていたんですが、会社の自動車部のメンバーが筑波コース2000に走りに行ったらブレーキラインにエアーがかんだような症状になったのでエア抜きしたけど治らなくて、情報検索したらABSユニット内にエアーがたまるという現象があるみたいなのを見つけたと言ってました。その方の車種はBRZなので車種は違いますが、ABSが原因の可能性もあるなと思い、お店に乗っていくときにABSのカプラー外してABSをカットしてみたところ、なんか治ってないか？その後ABSを元に戻して再現するか確認してみましたが再現しなくなっていました。再発しなけば特に修理する必要はないですが、ABSアクチュエーター交換っていくらするんだろう。そもそもまだ部品は買えるのか？

ということで、現象再現しなくなっていますが、原因を調べるためMR2を預けてきました。
その時借りてきた代車がこれです。

スバルR2
また初めての車だ。

天気予報では夜中から昼過ぎまで雪が降り続くことになっていましたが、朝起きたらすでに止んでいました。
風が強かったので吹き溜まりになっているところもあれば、地面が見えているところもあります。
アクアちゃんに積もっている雪の量で見ても前回より少ないですね。
本日霧ヶ峰で雪上オートテストが開催予定でしたが、この程度なら無事で来たかな？

数年に一度の降雪量と気象庁が脅すから、どの位積もるのかびくびくしていました。
うちの近所(長野県中部)はこの程度で済みました。




5㎝も積もってないかな？


名神高速あたりは予防的通行止めになっている区間もあるみたいなので、移動する予定の方は、事前に移動経路の状況確認をわすれずに。