BlueSWのブログ一覧

S60の走行距離が88,888kmになりました。

昨日の帰宅時に残り12kmになったので、本日自宅付近を適当に回って距離を稼ぎ、自宅横の駐車場に入れてちょうど達成。
トリップメーターも88.8kmにそろえる（888.8にするつもりでしたがリセットしそこなった）ので、100m単位で合わせる必要があり、自宅の直前の路上で止めることになるかとちょっとはらはらしましたが大丈夫でした。


その後、ちょっと峠道を走ろうと、しだれ栗まで行ってきました。
ほとんど葉桜と化していましたが、ちょっとだけ桜の花が残っていました。

しだれ栗の方は一部が緑になり始めていますが、ほとんどはまだ茶色のままです。

タービン壊れたMR2に代わって、隠居しているTバールーフを復帰させることにしました。

まずは車検更新できるように、自動車税の支払い。
長野県では車検ぎれのままにしていると、自動車税の支払いの停止処理をしてくれます。しかし、車検を復活させようとすると過去3年分遡って自動車税を支払う必要があります。うちの隠居はちょうど令和5年度分から停止されていたので、停止されていた期間分全額支払うことになります。
月曜日、甲信ジムカーナの翌日で休みを取っていたので、長野県南信県税事務所諏訪事務所にいって支払ってきました。
15％の割増自動車税4年分181,600円。
全く動いていなかった期間の分をなぜ払わないといけないんでしょうね。
もうすぐ他の子の分の自動車税の納税通知が来ますが、こっちも4台分なので今回の金額以上です。税金は取りやすいところから取る。いい加減車関係の税金を抜本的に見直してほしい。

隠居のTバールーフも現在エンジンかからない状態で引きこもり中。
修理のために陸送手配しようとして見積もりをとったら長野から山梨までで178,000円とな。
なんでこんなに高いのかと聞いたら、旧車だから...MR2も旧車扱いですか。
積車借りて自分で運ぼうかとも思ったのですが、GW明けなら対応できるということで、行きつけのお店で取りに来てくれることになりました。
ということで、お迎えに来てもらうために引きこもりの解消を...
まずは、エンジンかからないので手押しで車庫から出して洗車。

空いた車庫にタービンが壊れたMR2をしまったのですが、エンジンのかからない隠居を車庫の前から移動するのが思いのほか厄介で、姉に手伝ってもらってなんとかなりました。

引き取りに来てもらう時にもどうやって積車に乗せるかちょっと考えておかないといけませんね。

バッテリーを外して1週間くらい充電器につないでおいたんですが、まったく復活の兆しなし。
しかたがないので、新しいものに交換。
しばらく買わないうちにバッテリーの種類がたくさん増えていて、今まで使っていた「115D23L」がなくなっている。
今まで使っていたBOSCHの製品の後継だというものを買いましたが、「100D23L」なので見た目上性能ダウンしてますけどそういんもん？


S60のタイヤをノーマルタイヤに交換した時に外したスタッドレスタイヤのホイールを洗わずに隠居のTバールーフの前に積んであったので、片付けるついでに洗いました。洗っているときはいつもより簡単に汚れが落ちてるように感じましたが、乾いてから改めてみるといっぱい汚れが残っていました。
洗っているときはかなり撥水の力があって、今回のコーティング剤は優秀だと思っていたのに。


よくミニカーを購入する通販サイトから荷物が届いた。
なんか注文したっけと思いながら開けてみると半年くらい前に予約していたミニカーでした。

インターアライド Hi-Story 1/43スケール
日産ブルーバード4ドアハードトップ 1.8 Turbo SSS-S
実質的な初めての愛車。その前に兄のおさがりに乗っていたので厳密には2代目ですが、「自分で選んだ愛車」としては最初の車。グレードもうちの子は「SSS-X」なのでちょっと違いますがなんかうれしい。




全愛車を1/43ミニカーでそろえたいんですけど、許容できないレベルの違いがあるのが次の2車種
・P11 プリメーラ
　BTCCのレースカーしか持ってない
・RPS13 180SX
　1/43はほぼ前期型。うちの子は後期型だったので

本日さるくらモータースポーツランドで開催された、2026甲信ジムカーナシリーズ第1戦＆チャンピオンシリーズ第2戦を見学に行ってきました。
本当はエントリーしていたので走る側で参加したかったのですが、MR2のタービンが壊れてしまったので残念ですが今回は見学です。
さるくらでの甲信ジムカーナも今年で最後になりそうなので、できるだけ参加しようと思います。

昨日発生したMR2のブースト圧が上がると異音が発生する件で、タービン本体じゃなければいいなというわずかな期待を込めてブローオフバルブを交換してみました。

結果はそんなに甘いわけはなく、交換後もあっさり再現しました。

交換する部品はいつものように隠居中のTバールーフから外しました。
純正の取付方法は、接続されるパイプを固定する金具が取り付けられていて、工具が入らずちょっと面倒。その金具を取り外すのにつながっているパイプを外しますが、その時に別の部品が破損しました。プラスティックなので劣化していたようです。

これでまたご隠居を復活させるのに必要な部品がまた一つ増えました。

昨年の甲信ジムカーナ最終戦以降MR2で全く全開走行していない。
来週さるくらで開催される甲信ジムカーナ第1戦にエントリーしているので、本日はお気軽ジムカーナの前日練習会に参加するために身延に行ってきました。


本日のコースはこちら。
お気軽ジムカーナ第1戦のコースと同じだそうです。


タイヤはZIIIとシバタイヤのR31両方持ってきたので、まずは履いてきたZIIIで走行。
身延を走るのは今回で2度目。前回は一昨年ですっかり感覚忘れちゃいました。おまけにコースもうろ覚えだったのでヘロヘロです。2本連続で走りましたがどちらも同じようなもの。
ただ2速へのシフトアップ時に引っ掛かってしばらく待たないと入らなかったのはエンジンマウントを交換したおかげで治りました。

人間と車両を休ませて3本目。スタートしてシフトアップちょっと前に後ろ(エンジンルーム)から甲高いキーンと言う異音が...なんだとと思いながらシフトアップしてアクセルを踏むとしばらくして再び同じ音が...明らかにおかしいので走行を中止しパドックへ戻る。

エンジンルーム内を目視で確認し吸気周りの配管を引っ張ってみても特に異常はなさそう。ジャッキアップして下から確認しましたが、目視では特に異常は確認できず。
ジャッキアップしたのでタイヤを外し交換したショックの状態も確認し、ついでにタイヤをR31に交換し、もう一度現象が出るか確認するために4本目の走行。
スタートしてアクセルを踏み込むとしばらくして異音発生。ブーストが上がると発生します。タービンですね。

午前中で切り上げて帰宅。
ブーストを上げなければ問題なく走行できます。
しかし、高速道路でも加速時にアクセルを踏み込むと同じ現象が出ます。
ブースト計を確認しながら再現させると0.5kに達すると異音が出るようです。
さて、来週までに治る見込みは全く立たないので欠席ですかね。

昨日身延までの道をグーグルマップで見ていたら、西友を買収して最近話題のトライアルが通り上にあるのを見つけていたので寄ってみました。

惣菜とか弁当確かに安いですね。
かつ丼は西友でも売っているので食べたことがありますが、よくある安いけどねぇっていう品質ではなかったです。
今回はたまごサンドを買いました。
パンが結構高級食パン使っていて、これで200円なんて立派です。写真を撮るの忘れて食べちゃいました。

諏訪湖SAにも寄ってみました。
明るい下りの諏訪湖SAに明るいうちに寄るなんて初めてですね。
諏訪湖がこんな感じに見えるんですね。

スマートICができてから寄るのも初めてだったので降りてみようかと思いましたが、そのうち岡谷ジャンクションの工事が再開されるので、その時に使えばいいかと思って真っすぐ帰りました。